Na baidhsagalan spòrs as fheàrr ann an 2022
Gach bliadhna, tha baidhsagal a 'sìor fhàs mòr-chòrdte air feadh an t-saoghail, eadhon aig ìre neo-dhreuchdail. Gus am baidhsagal proifeasanta ceart a thaghadh, feumaidh tu mòran shlatan-tomhais a ghabhail a-steach. Bha KP a’ rangachadh na baidhsagalan spòrs as fheàrr ann an 2022

Tha iomadh seòrsa de chinn-uidhe rothaireachd ann, agus airson gach fear tha seòrsa sònraichte de bhaidhc. Beachdaich air na prìomh fheadhainn:

  • beinn,
  • rathad,
  • rian,
  • stunt (BMX),
  • greabhal.

Mountain Is e baidhsagalan an fheadhainn as mòr-chòrdte o chionn ghoirid. Tha comas thar-dùthcha math aca, leigidh iad leis an lùth-chleasaiche an astar dràibhidh a tha thu ag iarraidh a shuidheachadh agus feachdan a sgaoileadh gu reusanta. Freagarrach airson rèisean far-rathaid agus rèisean anabarrach. 

Rathaidean mòra tha modalan air an dealbhadh airson dràibheadh ​​​​air asphalt, agus tha iad cuideachd math airson faighinn thairis air astaran fada. Tha feartan sònraichte soilleir aig a leithid de bhaidhsagalan: cuibhlichean cumhang, sa mhòr-chuid às aonais pàtran tread follaiseach, forc crochaidh teann agus geoimeatraidh frèam sònraichte, air sgàth ‘s gu bheil an lùth-chleasaiche a’ rothaireachd ann an suidheachadh lùbte.

Àireamh tha baidhsagalan coltach ri baidhsagalan rathaid, ach tha iad air an dealbhadh airson rèisean air slighean baidhsagal agus velodrome. Thathas den bheachd gur iad an fheadhainn as aotrom, a leigeas leis an rothaiche luathachadh gu sgiobalta.

Dhaibhsan a tha dèidheil air cleasan a dhèanamh agus faighinn thairis air grunn chnapan-starra gu h-èifeachdach, chaidh modalan sònraichte de bhaidhsagalan a chruthachadh - stunt. Tha iad air an dèanamh de stuthan seasmhach, a 'cur sàbhailteachd an lùth-chleasaiche mar phrìomhachas.

Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha iad air fàs mòr-chòrdte greabhal baidhsagalan. Tha iad stèidhichte air modalan rathaid, ach tha iad nas so-ruigsinneach. Is e baidhsagalan siubhail a th’ annta sa mhòr-chuid, agus mar sin chan eil spòrs proifeasanta ann a-mhàin airson an seòrsa baidhsagal seo. Ach tha iad sgoinneil airson fìor rèisean far-rathaid agus raointean eile far a bheil na riaghailtean a’ toirt cothrom dhut an seòrsa sònraichte seo a thaghadh. 

Tha baidhsagalan spòrs air an ceangal le mòran a-mhàin ri spòrs, ach chan eil seo gu tur fìor. Gu dearbh, tha baidhsagalan spòrs, a bharrachd air baidhsagal ann an seagh farsaing an fhacail, air an dealbhadh gus faighinn thairis air slighean duilich agus fada, a bharrachd air draibheadh ​​​​aig astar àrd, oir faodaidh iad luathachadh gu 70 km / h, agus eadhon nas luaithe air adhart. an t-slighe.

Is e am prìomh eadar-dhealachadh eadar baidhsagal spòrs tighinn air tìr an rothaiche. Air carbadan neo-luath tha e dìreach agus comhfhurtail, fhad ‘s a tha baidhsagalan proifeasanta air an slaodadh ìosal gus astar àrdachadh. 

Cuideachd, tha modalan spòrs nas seasmhaiche, tha uidheamachd cumhachdach agus tar-chuir proifeasanta aca. Is e feart cudromach meud nan cuibhlichean. Tha iad cudromach chan ann a-mhàin airson deagh fhaireachdainn far-rathaid, ach cuideachd airson neart an lùth-chleasaiche a shàbhaladh, oir mar thoradh air trast-thomhas mòr nan cuibhlichean, thèid rolla a chruthachadh (gluasad baidhsagal às deidh luathachadh). 

Tha an artaigil a 'bruidhinn air na modailean as fheàrr de bhaidhsagalan spòrs ann an 2022, agus cuideachd a' toirt seachad molaidhean mu bhith a 'taghadh a' mhodail as fheàrr bho Nikita Semindeev, rothaiche, lùth-chleasaiche de chlub FEFU.

Na 10 baidhsagalan spòrs as fheàrr ann an 2022 a rèir KP

1. Giant Anthem Advanced Pro 29

Baidhsagal làn-chrochaidh aotrom agus seasmhach, sgoinneil airson rèiseadh, le barrachd fòcas air stoidhle thar-dùthcha. Tha am baidhc air a chruinneachadh air frèam gualain a sheasas ri luchdan troma, agus mar sin faodaidh lùth-chleasaichean le cuideam suas ri 100 kg am modail seo a thaghadh. 

Tha an crochadh aghaidh air a mheas airson 100mm de shiubhal, an cùl 90mm, agus tha teicneòlas ùr-nodha MAESTRO (Àrd-ùrlar Crochaidh Làn-atharrachail) a’ dèanamh cinnteach gu bheil slighe rèidh is seasmhach. Tha cuibhlichean 29-òirleach air a 'bhaidhc, a tha co-chòrdail an dà chuid a thaobh coltas agus gnìomhachd. 

Tha an t-sreap clisgeadh Trunnion (tha an ceangal gu h-àrd aon-phìos, seach dà phìos) a’ toirt seachad slighe rèidh agus peadaladh èifeachdach. Bidh teicneòlas BOOST a’ meudachadh stiffness cuibhle airson smachd nas mionaidiche air a’ bhaidhc aig astar. 

Prìomh fheartan

Stuthan frèamcarbon (fiber carbon)
Cuibhlicheantrast-thomhas 29 ″, oir dhùbailte
Ìsleachadhdà-chasg
Àireamh nan astaran12
Cùl breicdiosc hydraulic
Briseadh aghaidhdiosc hydraulic
Stoidhle marcachdthar-dùthcha

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Taing don chasg dùbailte, tha comas thar-dùthcha sàr-mhath aig a’ bhaidhc, agus tha am frèam gualain ga dhèanamh earbsach agus sàbhailte.
Fad post-suidheachain 27,2 mm, air sgàth seo, faodar seasmhachd a ’bhaidhc air streap duilich a chall
Seall barrachd

2. Merida Aon-Sixty 600

Am modail ainmeil de bhaidhsagal dà-chrochaidh. Tha baidhsagal slighe earbsach a’ seasamh a-mach airson an ailtireachd smaoineachail aige, a gheibh an cothromachadh as àirde, agus uidheamachd àrd-inbhe. Tha e eadar-dhealaichte ann an comas àrd agus comhfhurtachd nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​eadhon air astaran fada. Tha am frèam alùmanum an aghaidh buaidhean agus buaidhean eile bhon taobh a-muigh.

Tha am modail seo nas fheàrr ann an rèiseadh, le taing dha slabhraidhean goirid 430mm (pìos de chrochadh cùil a tha nas giorra air a’ mhodail seo na a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan eile) airson barrachd sùbailteachd, ruigsinneachd fada, ceàrn ceann swollen agus meadhan ìosal grabhataidh. 

Tha an draibhear SRAM NX Eagle ga dhèanamh luath agus furasta faighinn chun astar cheart. Tha breicichean diosc uisgeachaidh Shimano MT-520 earbsach agus èifeachdach. Tha na cuibhlichean 27,5-òirleach a 'toirt seachad deagh rolla, agus tha taidhrichean Maxxis a' toirt seachad deagh tharraing. 

Prìomh fheartan

Stuthan frèamAluminium alloy
Cuibhlicheantrast-thomhas 27.5 ″, oir dhùbailte
Ìsleachadhdà-chasg
Àireamh nan astaran12
Cùl breicdiosc hydraulic
Briseadh aghaidhdiosc hydraulic
Stoidhle marcachdsaor-ruith
Cuideam baidhsagal14.89 kg

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

“Carbad far-rathaid” am measg bhaidhsagalan, leis gu bheil comas thar-dùthcha sàr-mhath aige agus comas gluasad àrd air slighean duilich far-rathaid
Tha cuid de luchd-cleachdaidh a 'toirt fa-near gu bheil taidhrichean a' dol sìos gu luath nuair a bhios iad a 'dràibheadh ​​​​air rathaidean creagach, agus mar sin feumaidh iad a bhith air an cur nan àite.

3. Dewolf CLK 900

Is fhiach am modail seo aire a thoirt do lùth-chleasaichean a tha a 'gabhail pàirt ann am farpaisean àrd-ìre ann an smachd thar-dùthcha. Tha am frèam gualain na phrìomh eisimpleir de shoilleireachd agus neart, leis an urrainn dha lùth-chleasaiche le cuideam suas ri 130 kg am baidhc a thaghadh. 

Leigidh am forc crochaidh ROCKSHOX SID XX le 100mm de shiubhal agus glasadh iomallach dhut faighinn thairis air grunn chnapan-starra gu furasta agus gu rèidh agus dèiligeadh ri slighean neo-chòmhnard le caitheamh lùth ìosal. 

Tha na cuibhlichean 27.5-òirleach a’ toirt seachad deagh roiligeadh, agus tha na taidhrichean le tread uile-choitcheann a’ toirt seachad sàr shnàmhadh. Ann an suidheachaidhean farpais, tha e cudromach gun a bhith a 'call diog, agus mar sin bidh an gluasad Sram XX1 ag obair gu luath agus gu ceart. Mu dheireadh, tha am baidhc a 'coimhead eireachdail agus a' tarraing aire.

Prìomh fheartan

Stuthan frèamcarbon (fiber carbon)
Cuibhlicheantrast-thomhas 27.5 ″, oir dhùbailte
ÌsleachadhEarball cruaidh
Àireamh nan astaran11
Cùl breicdiosc hydraulic
Briseadh aghaidhdiosc hydraulic
Stoidhle marcachdthar-dùthcha
Cuideam baidhsagal9.16 kg

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha frèam gualain làidir, cuideam aotrom agus breicichean diosc uisgeach a’ dèanamh a’ mhodail seo na dheagh bhaidhsagal spòrs.
Is dòcha nach bi astaran 11 gu leòr airson farpaisean thar-dùthcha, ach airson lùth-chleasaichean air an deagh thrèanadh cha bhith seo na dhuilgheadas

4. Merida Silex 9000

Deagh roghainn airson baidhsagal rathaid ìre proifeasanta le astar drùidhteach agus deagh roiligeadh. Tha am baidhc uidheamaichte le frèam gualain, a tha mar an ìre neart. Is fhiach a bhith mothachail air feartan taidhrichean a tha air an cruthachadh ann an co-bhonn ri Maxxis. 

Airson turas nas luaithe, feumaidh na cuibhlichean a bhith air an àrdachadh gu h-iomlan, agus airson tarraing a bharrachd, faodar an lùghdachadh. Tha an dìomhair seo air a chleachdadh gu tric, ach bu chòir cuimhneachadh gum faod seo beatha seirbheis a lughdachadh airson cuibhlichean bho luchd-saothrachaidh eile.

Tha am baidhc uidheamaichte le uidheamachd SRAM aig ìre proifeasanta. Leigidh an tar-chuir 11-astar leat am baidhc atharrachadh gu luath gu atharrachaidhean san t-slighe agus obrachadh a-mach an luchd. Tha gnìomh aig breicichean diosc uisgeach airson sgaoileadh teas, a tha ag àrdachadh am beatha seirbheis.

Prìomh fheartan

Stuthan frèamcarbon (fiber carbon)
Cuibhlicheantrast-thomhas 28 ″
Ìsleachadhcruaidh (cruaidh)
Àireamh nan astaran11
Cùl breicdiosc hydraulic
Briseadh aghaidhdiosc hydraulic
Stoidhle marcachdgreabhal
Cuideam baidhsagal7.99 kg

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Is e seòrsa greabhail a th 'anns a' bhaidhc, agus mar sin tha ìre àrd de luaths aige, ach aig an aon àm tha e uamhasach so-ruigsinneach agus seasmhach.
Tha cuid de luchd-cleachdaidh a 'toirt fa-near gu bheil am pàtran treidhe a' fàs nas luaithe ann an suidheachaidhean fliuch, agus leis nach eil na taidhrichean farsaing gu leòr, tha làimhseachadh air a chall.

5. Ar-a-mach Giant 2

Baidhsagal greabhail aotrom agus eireachdail le pasgan bodhaig càileachd. Tha am frèam ALUXX-Grade Aluminium, mar a tha an t-ainm a 'moladh, air a dhèanamh de alùmanum, a tha a' ciallachadh nach eil cuideam ach 10,5 kg air a 'bhaidhc, fhad' sa tha am forc gualain. Tha am baidhc sgoinneil airson fìor rothaireachd far-rathaid le talamh follaiseach.

Tha am baidhc uidheamaichte le uidheamachd proifeasanta Shimano. Tha breicichean meacanaigeach diosc air an comharrachadh le ìre àrd de earbsachd agus caitheamh caitheamh. Chaidh an cathair Giant Contact (neodrach) a chruthachadh a ’toirt aire do fheartan anatomical neach, agus mar sin bidh eadhon turas fada comhfhurtail. 

Is e feart den mhodail seo an siostam Flip Chip. Leigidh e leat geoimeatraidh an fhrèam atharrachadh gu neo-eisimeileach le bhith ag atharrachadh ceàrn an tiùb ceann agus an tiùb suidheachain. Tha suidheachadh ìosal a 'charbaid ga dhèanamh comasach air astar nas luaithe a leasachadh, agus tha an suidheachadh goirid a' meudachadh an t-slighe a-steach agus a 'leasachadh làimhseachadh. 

Bidh cuibhlichean 28 ″ le rims dùbailte a’ toirt seachad deagh shnàmhadh agus a’ cruthachadh rolla iomchaidh. 

Prìomh fheartan

Stuthan frèamAluminium alloy
Cuibhlicheantrast-thomhas 28 ″, oir dhùbailte
Ìsleachadhcruaidh (cruaidh)
Àireamh nan astaran18
Cùl breicmeacanaigeach diosc
Briseadh aghaidhmeacanaigeach diosc
Stoidhle marcachdcyclocross

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Aon de na baidhsagalan as aotrom ach làidir sa chlas le forc gualain agus pasgan bodhaig càileachd
Tha luchd-cleachdaidh a 'toirt fa-near gu bheil am peant air a sgoltadh eadhon le buaidh meicnigeach beag.
Seall barrachd

6. TOPSTONE 4 Cannondale

Baidhsagal "greabhail" rathaid, aig a bheil coileanadh àrd-astar nas àirde na 50 km / h, agus e air leth math airson marcachd air talamh garbh. Cuideam aotrom agus làidir, tha frèam alùmanum SmartForm C2 agus forc làn gualain nam measgachadh foirfe de sheasmhachd agus practaigeach. 

Is e feart den t-seòrsa baidhsagal seo an siostam taise crathaidh sònraichte KingPin. Tha e sònraichte na laighe anns a’ lùdag gluasadach a tha a’ ceangal a’ mhullach a’ fuireach ri tiùb an t-suidheachain. 

Tha am baidhsagal freagarrach airson an dà chuid trèanaidh agus farpaisean proifeasanta. Tha comhfhurtachd a bharrachd air a thoirt seachad leis a’ chuibhle stiùiridh aonaichte (tha giùlan air am brùthadh gu dìreach a-steach don fhrèam). Bidh tar-chuir Advent MicroSHIFT 10-luath agus breicichean diosc meacanaigeach cuideachd a’ cuideachadh le làimhseachadh. Tha dealbhadh ùr-nodha eireachdail air a’ bhaidhc agus dathan brèagha.

Prìomh fheartan

Stuthan frèamaluminium
Uallach as motha115 kg
Dealbhadh forccruaidh
Stuth plugancarbon
Àireamh nan astaran10
Cùl derailleurmicroSHIFT Advent X
Seòrsa breicicheanmeacanaigeach diosc
Briseadh aghaidhPromax Render R meacanaigeach, diosc, diosc 160 mm
Cùl breicPromax Render R meacanaigeach, diosc, diosc 160 mm

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha deagh fheartan clisgeadh aig a’ bhaidhc agus tha forc gualain seasmhach aige.
Tha luchd-cleachdaidh a ’toirt fa-near nach eil am baidhc earbsach gu leòr: tha sreath tana de pheant furasta a sgoltadh aig a’ bhuaidh as lugha, agus tha na cuibhlichean a ’cruthachadh na“ ochdan ”ris an canar nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​​​air slighe faochaidh.

7. Croitear Tairbh

Baidhsagal rathaid aig ìre proifeasanta. Tha am frèam alùmanum gu math làidir, ged nach eil cuideam air a’ bhaidhc ach 8.8 kg. Tha am baidhc uidheamaichte le uidheamachd adhartach Shimano. Tha cothromachadh air a dheagh smaoineachadh eadar feartan ruith sàr-mhath agus pasgan bodhaig àrd-inbhe a’ fàgail a ’mhodail seo riatanach airson farpais. 

Bidh cuibhlichean 28-òirleach a 'cruthachadh rolla math, leigidh 22 astar dhut an ìre marcachd as fheàrr a thaghadh. Bidh breicichean meacanaigeach diosc a’ dèanamh an cuid obrach gu math.

Bidh dìollaid Selle Royal a’ toirt aire do na feartan anatomical agus a’ toirt seachad turas comhfhurtail eadhon airson astaran fada.

Prìomh fheartan

Stuthan frèamAluminium alloy
Cuibhlicheantrast-thomhas 28 ″, oir dhùbailte
Ìsleachadhcruaidh (cruaidh)
Àireamh nan astaran22
Cùl breictiog-borne
Briseadh aghaidhtiog-borne
Cuideam marcaiche as àirde115 kg
Cuideam baidhsagal8.9 kg

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Bidh am baidhc gu foirfe a’ cothlamadh comharran aotromachd agus neart, agus tha e cuideachd uidheamaichte le uidheamachd proifeasanta.
Chan eil ìrean àrda de atharrachadh, èifeachdas agus cumhachd breiceadh aig breicichean caliper

8. KHS Flite 500

Baidhsagal rathaid a tha freagarrach airson farpais agus trèanadh proifeasanta neo neo-dhreuchdail. Bidh forc gualain seasmhach gu h-èifeachdach a’ dèanamh rèidh ri cnapan san t-slighe. Leigidh tar-chuir 22-astar Shimano leat an luchd a sgaoileadh gu tùrail thar astaran fada no talamh garbh. 

Cuideachd an urra ri càileachd an turas tha taidhrichean Maxxis agus rèiteachadh frèam rathaid traidiseanta. Leigidh seo leat astaran fìor àrd a ruighinn gu furasta (suas ri 70 km / h).

Tha am baidhc aotrom, oir tha e stèidhichte air frèam aluminium, ach aig an aon àm chan eil e a 'call neart. Tha am baidhc uidheamaichte le breicichean diosc meacanaigeach, leis an urrainn don lùth-chleasaiche breic gu furasta eadhon ann an suidheachaidhean èiginneach.

Prìomh fheartan

Stuthan frèamAluminium alloy
Cuibhlicheantrast-thomhas 28 ″
Ìsleachadhcruaidh (cruaidh)
Àireamh nan astaran22
Cùl breictiog-borne
Briseadh aghaidhtiog-borne
seòrsa dràibhidhsèine
Ainm taidhricheanMaxxis Detonator, 700x25c, 60TPI, pasgadh

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Dealbhadh eireachdail, mòran astair, deagh chomas thar-dùthcha agus uidheamachd àrd-inbhe
Is dòcha nach obraich am breic caliper gu h-èifeachdach, gu sònraichte ann an droch shìde, agus bidh e cuideachd a’ caitheamh nas luaithe na breicichean diosc.

9. Schwinn Fastback Al Disk Sora

Aon de na riochdairean as soilleire de loidhne Fastback de bhaidhsagalan rathaid bhon chompanaidh ainmeil Schwinn. Aig cridhe a’ bhaidhc tha frèam alùmanum Nlitened Platinum a tha aotrom ach seasmhach. Bidh forc gualain aerodynamic cuideachd a’ cur ri cruas a’ bhaidhc, a tha ag àrdachadh sùbailteachd agus astar.

Tha e furasta stad a chuir air a’ bhaidhc leis na breicichean diosc meacanaigeach TRP Spyre C, a tha air iad fhèin a dhearbhadh gu math. Tha an tar-chuir Shimano àrd-inbhe le 18 gèaraichean agus cuibhlichean 28-òirleach a chruthaicheas rolla sàr-mhath an urra ris an astar. A bharrachd air an sin, tha am baidhc gu math stylish - tha dathan soilleir aige agus dealbhadh ergonomic.

Prìomh fheartan

Meud cuibhle (òirlich)28 "
RimsAlex, XD-Elite, balla dùbailte, 28H, tubeless deiseil
Post suidheachainAluminium, 27.2 Dia., 350 mm, 16 mm air a chothromachadh
Àireamh nan astaran18
Seòrsa breicicheanmeacanaigeach diosc
FrameAlùmanum Platinum Nitened
derailleur aghaidhShimano Sora
Cùl derailleurSìman 105

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha am baidhc uidheamaichte le forc gualain seasmhach, tar-chuir 18-astar agus breicichean diosc earbsach.
Tha cuid de luchd-cleachdaidh ag aithris gu bheil an dìollaid a tha air a ghabhail a-steach mì-chofhurtail air turasan fada.

10. Trek Domane AL 2

Baidhsagal rathaid eireachdail le uidheamachd Shimano. Tha am baidhsagal aotrom, luath agus sùbailte. Tha ailtireachd air a dheagh smaoineachadh aig an fhrèam alùmanum airson turas cofhurtail, agus tha forc gualain a’ meudachadh comas gluasad a’ bhaidhc. Eadhon ged a tha am forc cruaidh, tha an teicneòlas sònraichte IsoSpeed ​​​​a ’gabhail a-steach crith agus a’ dèanamh obair shàr-mhath airson a bhith a ’lasachadh. 

Tha am baidhc uidheamaichte le cuibhlichean 28 ″ le rims dùbailte agus taidhrichean Bontrager, agus mar sin seasaidh e ri turasan air slighean agus solas far-rathaid. Leigidh an trèana dràibhidh 16-luath aig Shimano dhut astar atharrachadh gu sgiobalta. Tha am baidhc uidheamaichte le breicichean oir meacanaigeach Alloy Dual Pivot.

Prìomh fheartan

Stuthan frèamAluminium alloy
Cuibhlicheantrast-thomhas 28 ″, oir dhùbailte
Ìsleachadhcruaidh (cruaidh)
Àireamh nan astaran16
Cùl breictiog-borne
Briseadh aghaidhtiog-borne
Cuideam marcaiche as àirde125 kg
Cuideam baidhsagal10.1 kg

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Tha làthaireachd teicneòlas IsoSpeed ​​​​a ’dèiligeadh gu math ri gnìomhan ìsleachaidh
Tha luchd-cleachdaidh a’ toirt fa-near gum feumar na breicichean atharrachadh gu tric agus nach eil an seòrsa iomall cho earbsach ris an t-seòrsa diosc, agus an uidheamachd bodhaig ìre inntrigidh

Mar a roghnaicheas tu baidhsagal spòrs

Chan e obair furasta a th’ ann a bhith a’ taghadh baidhsagal spòrs. Airson proifeiseantaich, tha a h-uile mion-fhiosrachadh cudromach, agus mar sin na b 'fheàrr, tha gach baidhc air a dhèanamh leotha fhèin airson an lùth-chleasaiche. Ach aig an àm seo, tha an raon de bhaidhsagalan glè eadar-mheasgte, agus mar sin tha taghadh an roghainn cheart gu math reusanta.  

An toiseach, feumaidh tu tuigsinn dè an smachd a thaghas tu baidhsagal. Tha grunn stiùiridhean aig an spòrs seo, agus bheir an seòrsa baidhsagal ceàrr buaidh air toradh na farpais, agus is dòcha nach bi cead agad rèis a dhèanamh cuideachd. Is fhiach a bhith mothachail nach e baidhsagal rathaid a th ’ann am baidhsagal spòrs, tha seòrsachan eile dhiubh ann, mar eisimpleir, aero, cyclocross, grevlgravl, seasmhachd. Cuideachd, faodar na baidhsagalan sin a chleachdadh sa phròiseas trèanaidh.

Às deidh sin, feumaidh tu modail tarraingeach a thaghadh. Aon uair ‘s gu bheil thu air an roghainn as toil leat a lorg, thoir aire do mheud an fhrèam gus am bi am baidhc comhfhurtail. Tha an taghadh air a dhèanamh a 'gabhail a-steach crìochan an lùth-chleasaiche: àirde agus cuideam. Gu math tric bidh iad a 'cleachdadh clàr sònraichte a tha a' comharrachadh na meud a tha freagarrach dhut. 

fàs Meud frèam
145-165 faic38-40 cm no S (Beag)
160-178 faic43-47 cm no M
170-188 faic48-52 cm no L
182-200 faic45-58 cm no XL (XL)
200-210 faic59-62 cm no XXL (XXL)

Feuch ri baidhsagalan Sìneach saor a sheachnadh le ainmean neo-aithnichte. Tha ceanglaichean de chàileachd tàmailteach aig a’ mhòr-chuid de na h-innealan sin. Tadhail air stòran sònraichte a bhios a’ reic bhaidhsagalan de bhrandan mòr-chòrdte, a tha mar as trice air an uidheamachadh le ceanglachan dearbhte agus àrd-inbhe. 

Às deidh dhut cus pàigheadh ​​​​airson baidhsagal math, tuigidh tu gun do rinn thu e le fios (mura dìochuimhnich thu a chumail suas ann an deagh àm). 

Ceistean is freagairtean mòr-chòrdte

Is e obair dhoirbh a th ’ann a bhith a’ taghadh baidhsagal spòrs, leis gu bheil toradh na farpais agus sàbhailteachd an lùth-chleasaiche gu dìreach an urra ri cho ceart ‘s a tha e. Airson cuideachadh sa chùis seo, thionndaidh an KP gu Nikita Semindeev saor an asgaidh, rothaiche, lùth-chleasaiche club FEFU.

Dè na crìochan air baidhsagal spòrs air am bu chòir dhut aire a thoirt an toiseach?

An toiseach, air adhart meud frèam. Tha na tomhasan frèam aca fhèin aig a’ mhòr-chuid de bhrandan baidhsagal, agus mar sin faodaidh meudan atharrachadh. Ach, tha gach meud air a lughdachadh gu comharra ris an gabhar san fharsaingeachd – fàs rothaiche (faic an clàr gu h-àrd).

Is fhiach a ràdh, a bharrachd air co-fhaireachdainn, gum bi meud an fhrèam gu leòr airson baidhc a thaghadh a bheir toileachas dhut. 

Ach, tha smachd mionaideach cudromach airson farpais, mar sin tagh modalan le breicichean uisgeach diosc и ceanglachan càileachd, mar as trice mòr-chòrdte, suaicheantasan dearbhte agus ìre proifeasanta no leth-phroifeasanta.

Ciamar a tha baidhsagal spòrs eadar-dhealaichte bho sheòrsan eile de bhaidhsagalan?

Tha na feartan agus an adhbhar fhèin aig gach seòrsa de bhaidhc. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, is e baidhsagalan rathaid a th’ ann am baidhsagalan spòrs. Cuideachd an-diugh, faodar na seòrsaichean a leanas a thoirt don roinn seo: MTB, Gravel agus feadhainn eile. 

Mar sin, eadhon anns an roinn de bhaidhsagalan spòrs, tha subtypes ann a tha eadar-dhealaichte bho chèile agus aig a bheil feartan sònraichte. 

Faodar beachdachadh air feartan comharrachaidh coitcheann: 

- frèam làidir cothromach, 

- taidhrichean le cuibhlichean dùbailte, 

- Uidheamaichte le uidheamachd ìre proifeasanta 

- geoimeatraidh frèam sònraichte a bheir suidheachadh ìosal don lùth-chleasaiche. 

Ciamar a ghnàthachadh baidhsagal spòrs dhut fhèin?

Tha gleusadh baidhsagal fa leth airson gach neach gu mionaideach. Ach tha dà phrìomh phuing ann - is e seo àirde an dìollaid agus fad a 'chas. 

Nuair a bhios tu ag atharrachadh an àirde ann an suidheachadh ìosal a 'pheadal, bu chòir a' chas a bhith cha mhòr dìreach, bu chòir gum biodh an lùbadh aig a 'ghlùin cho beag. Na leig le do chas a bhith air a leudachadh gu h-iomlan. Le seo san amharc, cuimhnich gum bu chòir aghaidh a 'chas a bhith air a' pheadal, chan e am meadhan no an t-sàil.

Cuideachd cudromach tha suidheachadh ceart fad a 'chas, a tha ion-mhiannaichte àrdachadh airson modalan spòrs.

Dè an uidheamachd a dh'fheumas tu airson baidhc spòrs a rothaireachd?

Tha uidheamachd air a thaghadh airson gach fear fa leth, ach tha feartan èigneachail ann cuideachd:

1. Clogaid rothair (is e seo an rud as cudromaiche, dìonaidh an clogaid thu bho iomadh trioblaid),

2. puingean (nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean, faodaidh clachan beaga breabadh far chàraichean a tha a’ dol seachad, a bhios mar as trice ag itealaich dìreach air targaid, dìonaidh glainneachan do shùilean bho shuidheachaidhean ris nach robh dùil). 

3. Brògan rothaireachd. Bidh brògan a tha iomchaidh a 'meudachadh èifeachdas peadaladh agus comhfhurtachd marcachd. 

4. miotagan. A ’toirt seachad sàbhailteachd tuiteam agus a’ lughdachadh sleamhnachadh làmhan air na crainn-làimhe. 

5. Padaichean glùine agus padaichean uilinn. Feart uidheamachd riatanach a dhìonas glùinean is uilleanan an lùth-chleasaiche ma thuiteas iad. 

Leave a Reply