Motors taobh a-muigh Yamaha

Chan eil ann am bàta ach leth a’ bhlàir, às aonais motair chan fhaigh thu fada. Tha e furasta astaran goirid a chòmhdach air ràimh, ach airson gluasadan nas fhaide bidh feum agad air neach-cuideachaidh. Cuidichidh motaran a-muigh Yamaha gu mòr gluasad timcheall an lòin, tha grunn bhuannachdan aca thairis air luchd-saothrachaidh eile.

SPECS TECH

Chan eil mòran chompanaidhean a’ dèanamh motaran àrd-inbhe airson bàtaichean; Tha Yamaha air a bhith a’ saothrachadh thoraidhean àrd-inbhe san taobh seo airson còrr air leth-cheud bliadhna. Chan eil a 'chompanaidh a' toirt seachad a phrìomh shuidheachadh, a tha a 'sealltainn càileachd àrd a cuid stuthan.

Bidh mion-chomharrachadh teignigeach a’ cuideachadh le bhith a’ cothlamadh cumhachd agus earbsachd ann an motaran Yamaha. Tha prìomh eòlaichean an-còmhnaidh ag ùrachadh thoraidhean, ag ùrachadh an fheadhainn a th ’ann agus a’ leasachadh mhodalan ùra.

Tha bathar airson bàtaichean airson iasgach agus gnìomhan a-muigh air an roinn le cumhachd:

• bho 2 gu 15 each-chumhachd air an seòrsachadh mar ìosal cumhachd;
• bho 20 gu 85 each-chumhachd bidh cuibheasachd mar-thà;
• mòr eadar-dhealaichte air bòrd einnseanan bho 90 gu 300 each-chumhachd.

Bu chòir don h-uile duine am fear as freagarraiche a thaghadh leotha fhèin, tha an comharra seo an urra ri dè na h-astaran a dh’ fheumar faighinn seachad air agus dè cho luath ‘s a dh’ fheumar seo a dhèanamh. Bidh caitheamh connaidh cuideachd eadar-dhealaichte, mar as motha de “eich”, is ann as motha a dh’ itheas iad.

Is e an roghainn as fheàrr co-chomhairle a chumail le eòlaiche eòlach ann an ionad bruadar. Às deidh dha na h-amasan fhoillseachadh dha, gheibh gach iasgair freagairt don cheist dè an einnsean as freagarraiche.

Feartan motaran taobh a-muigh Yamaha

Tha toraidhean saothraichte Yamaha air an lìbhrigeadh gu còrr air 180 dùthaich air feadh an t-saoghail, agus ag aithneachadh gu bheil an dreach tùsail gu math sìmplidh. Feumaidh gach aonad bathair fa leth a bhith air a chomharrachadh a rèir a bhuineas do roinn sònraichte.

Am measg motaran taobh a-muigh luchd-saothrachaidh eile, tha toraidhean bho Yamaha eadar-dhealaichte ann an:

• cuideam aotrom;
• meudan dùmhail;
• furasta a stàladh agus a riaghladh;
• sàbhailteachd iomlan nuair a bhios tu a 'cleachdadh;
• earbsachd agus neo-inntinneach ann an gnìomh.

A rèir a’ mhodail a chaidh a thaghadh, bidh caitheamh connaidh eadar-dhealaichte, bidh e comasach do chomhairliche le teisteanas aig an ìre reic barrachd innse dhut mu dheidhinn seo.

A’ mìneachadh nan comharran air na motaran

Air neo, faodaidh tu faighinn a-mach nas mionaidiche mun mhodail a chaidh a thaghadh, oir chan eil an-còmhnaidh comhairliche faisg air làimh, agus uaireannan tha teagamh ann mu na teisteanasan aige.

Aig a 'chiad sealladh, tha e gu math furasta a bhith troimh-chèile anns na litrichean agus na h-àireamhan sin uile, ach ma dhèiligeas tu ris a' chùis ann an dòigh nas mionaidiche agus gun dèan thu sgrùdadh air a 'chiall ro làimh, gheibhear a h-uile fiosrachadh riatanach eadhon às aonais cead-siubhail toraidh.

Tha grunn litrichean ann an comharrachadh einnsean, tha seo cuideachd a’ toirt a-steach àireamhan, mar sin dè tha iad a’ ciallachadh?

Innsidh a’ chiad fhigear air modail sam bith de einnseanan a-muigh airson bàtaichean Yamaha don cheannaiche mun t-seòrsa:

• Tha E a’ toirt iomradh air an toradh gu sreath Enduro, chaidh na motaran sin a dhealbhadh gu sònraichte airson suidheachaidhean duilich;
• Innsidh F dhut gu bheil inneal ceithir-bhuille againn;
• K - tha obair air a dhèanamh air kerosene;
• Tha L na chomharradh airson a h-uile toradh leis an taobh eile de ghnìomhachd an propeller;
• Tha Z a 'ciallachadh gu bheil ar n-aire a' faighinn cuireadh gu seòrsa toraidh dà-bhuille le in-stealladh connaidh dìreach;
• tha an litir D a’ comharrachadh na motaran airson stàladh càraideach, obraichidh am propeller an taobh eile.

Mura h-eil litrichean idir air beulaibh an àireamh, buinidh an motair do mhodalan àbhaisteach dà-bhuille.

Às deidh don litir a thighinn àireamh, tha e a’ comharrachadh cumhachd an toraidh agus a’ sealltainn cia mheud each-chumhachd a th’ ann. Tha seo air a leantainn le litir a 'sealltainn ginealach motaran.

Tha an seòrsa tòiseachaidh agus stiùiridh air a dhearbhadh leis an dàrna litir às deidh an àireamh:

• Tha H a 'seasamh airson smachd tiller;
• Innsidh E dhut mun neach-tòiseachaidh dealain;
• le M tòiseachadh le làimh;
• Gabhaidh W an dà chuid tòiseachadh làimhe agus inneal tòiseachaidh dealain;
• Tha tiller agus smachd aig C aig C.

Chan eil ach smachd iomallach aig modalan gun litrichean.

Tha an inneal togail bhon uisge cuideachd air a chomharrachadh ann an dòigh shònraichte, innsidh an sònrachadh litir a leanas dìreach mu dheidhinn seo:

• Tha D a’ seasamh airson draibheadh ​​uisgeach;
• Innsidh P dhut mu làthaireachd draibhidh dealain;
• Tha T air a stiùireadh le dealan le atharrachadh teilt a bharrachd.

Mura h-eil luach na litreach anns a’ chomharra, thèid an togail a dhèanamh le làimh.

An uairsin thig sònrachadh lubrication einnsein, innsidh O mu in-stealladh ola ioma-phuing, mura h-eil litir ann, thèid am modh-obrach a dhèanamh le measgachadh ro-ullaichte.

Innsidh an litir mu dheireadh sa chomharra mun choille latha (transom):

• Tha S air a chleachdadh airson “cas ghoirid” àbhaisteach no ris an canar;
• Tha L a' ciallachadh fada;
• X - mar sin comharraich fada a bharrachd;
• Tha U ag ràdh nach urrainn e a bhith nas fhaide.

uidheam

Tha gach motair air a phacaigeadh ann an soithichean fa leth, faodaidh an uidheamachd atharrachadh a rèir a ’mhodail, ach is iad na prìomh phuingean:

• propeller, chan eil aon motair air a thoirt a-mach às aonais;
• siostam tòiseachaidh einnsean fuar;
• càball tòiseachaidh èiginn;
• comharran teas agus cuideam ola;
• tionndadh èiginn;
• dealaiche uisge is connaidh;
• cuibhriche ath.

A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi innealan a bharrachd aig ceithir-bhuille agus dà-bhuille, agus tha an làthaireachd air a sgrùdadh a rèir na sgrìobhainn a-staigh.

-pasgaidh

Mar as trice, nuair a bhios tu a ’ceannach air an eadar-lìn no ann an stòr, tha an motair air a phacaigeadh ann an cairt-bhòrd no soitheach fiodha, a tha air a thoirt seachad leis an neach-dèanamh. Bidh an t-iasgair a’ ceannach còmhdach còmhdhail air leth, chan eil an leithid de accessory air a thoirt a-steach don ghoireas èigneachail.

cùram

Gus briseadh sìos a sheachnadh aig an àm as neo-iomchaidh, is fhiach sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh agus ath-chuir air pàirtean caitheamh den toradh.

Bidh cuid de dh’ iasgairean-slaite agus luchd-dealasach a-muigh gu cunbhalach ag atharrachadh plugaichean sradag agus ola uair sa bhliadhna, agus ag atharrachadh an inneal pumpa fuarachaidh a h-uile dà bhliadhna. Tha sin uile gu math agus math, ach bu chòir na riaghailtean airson fàgail a bhith beagan eadar-dhealaichte.

A rèir meacanaig eòlach, bu chòir casg a dhèanamh stèidhichte air comharran eile. Tha e cudromach cia mheud uair a thìde a tha an motair air a bhith ag obair, bidh a chaitheamh a ’tòiseachadh le seo. Tha e ciallach aire a thoirt do motair a-muigh airson bàta a h-uile 50 uair de dh’ ùine obrach, agus gun a bhith ag obrachadh a-mach an ùine ann am bliadhnaichean.

Na motaran dà-bhuille as fheàrr aig Yamaha

Tha tòrr einnseanan dà-bhuille ann airson bàtaichean Yamaha, a rèir luchd-ceannach, chaidh TOP 2 de na modalan as fheàrr a chuir ri chèile a choinnicheas gu h-iomlan ri slatan-tomhais càileachd prìsean agus nach leig thu sìos gu bràth.

Yamaha 2DMHS

Bidh am modail seo air leth freagarrach airson bàta beag singilte. Mar as trice, thèid motair a cheannach gus faighinn thairis air astaran goirid, faodaidh tu faighinn gu meadhan loch àbhaisteach agus tilleadh air ais gun duilgheadas sam bith.

Chan fheum dà each-chumhachd, a tha freumhaichte ann an toradh beag, cùram sònraichte. Tha an einnsean aon-siolandair fo smachd tiller, tha an astar air atharrachadh le làimh. Chan eil siostam lubrication togte anns a ’motair, chan urrainn dha na tomhasan teann aige gabhail ris, tha gasoline air a mheasgachadh le ola ann an co-mheas 50: 1.

Yamaha 9.9 GMHS

Thug cuideam meadhanach aotrom agus sàmhchair ann an gnìomh an seòrsa motair seo gu na prìomh àiteachan. A dh'aindeoin casaidean cuid de dh'iasgairean gu bheil an motair seann-fhasanta, tha e fhathast mòr-chòrdte am measg luchd-bàta chun an latha an-diugh.

Bidh an einnsean dà-siolandair a-muigh a’ leasachadh suas ri 9.9 each-chumhachd. Is e feart sònraichte 5 modhan atharrachadh teilt, ma thèid an gluasad a dhèanamh ann an uisge eu-domhainn.

TOP 3 einnseanan ceithir-bhuille as fheàrr

Tha gu leòr mhodalan ceithir-bhuille aig an neach-dèanamh cuideachd, tha fèill mhòr air trì. Beachdaichidh sinn orra ann am barrachd mionaideachd a-nis.

Yamaha F4 BMHS

Modail ùr, ach mar-thà air a dheagh dhearbhadh sa mhargaidh. Tha tomhas-lìonaidh de 139 ciùban aig an einnsean aon-siolandair, is e seo an ìre as àirde a tha comasach le leithid de chumhachd. Tha an motair a-muigh air a chomharrachadh bho mhodalan eile le sgaoilidhean ìosal agus siostam gun samhail a chuidicheas le bhith a’ cuir casg air aodion ola, ge bith ciamar a thèid an motair a ghiùlan.

Yamaha F15 CEHS

Tha dà siolandair aig an einnsean ceithir-bhuille, 15 each-chumhachd, toiseach làimhe is dealain. Is e feart sònraichte an eaconamaidh caitheamh connaidh, làthaireachd gineadair, an comas an leathad atharrachadh nuair a thèid thu tro uisge eu-domhainn. Tha e cudromach an siostam kickback air buaidh. Bidh fois agus sàmhchair rè obair cuideachd a’ toirt toileachas don iasgair.

Yamaha F40 FET

Thug obrachadh rèidh agus àrd-choileanadh rè obrachadh an motair a-muigh le comas 40 each-chumhachd gu na stiùirichean. Tha am modail air a chleachdadh an dà chuid le iasgairean neo-dhreuchdail air lochan-tasgaidh agus aibhnichean mòra, agus airson tursan bàta le bàta.

Is fhiach aire shònraichte a thoirt do sheata iomlan an toraidh, tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh air gèilleadh ris an neach-dèanamh ainmichte nuair a bhios tu a ’ceannach.

Gu dearbh, feumaidh a h-uile duine motair a thaghadh leotha fhèin, ach tha na feartan coitcheann mar-thà aithnichte. Cha bu chòir dhut roghainn a thoirt do roghainnean cumhachdach, ma tha an cleachdadh air a chuingealachadh ri turasan tearc gu meadhan loch beag, chan urrainn don iasgair dìreach luach a thoirt air feartan an toraidh.

Tha feum air co-chomhairle mus dèan thu ceannach, agus tha e eadhon nas fheàrr a dhol a thaghadh motair a-muigh airson bàta le eòlaiche. Chan eil luchd-reic an-còmhnaidh comasach air an t-seòrsa toraidh seo, gu sònraichte mura h-eil an stòr a ’speisealachadh gu sònraichte ann am bàtaichean agus motaran dhaibh.