Na padaichean breic as fheàrr ann an 2022

Gu mì-fhortanach, tha feum aig eadhon na modailean de phlocan breic as seasmhaiche air caitheamh ann an deagh àm. Mar a roghnaicheas tu am paidhir cheart airson càr, dè am fear dhiubh a tha air a mheas earbsach, dè a bu chòir dhut fòcas a chuir nuair a thaghas tu? CP còmhla ri eòlaiche Sergey Dyachenko, a stèidhich seirbheis chàraichean agus stòr pàirtean càr, chuir e ri chèile rangachadh de luchd-saothrachaidh padaichean chàraichean le eisimpleirean de na sampallan as fheàrr air a’ mhargaidh. Ach an toiseach, leig dhuinn ùrachadh ar n-eòlas mu structar a 'chàir agus obraich a-mach carson a tha feum orra. Le bhith a’ lagachadh a’ bhreic, bidh an draibhear a’ bruthadh a’ phloc breic an aghaidh an diosc no an druma, agus mar sin a’ cruthachadh strì an aghaidh cuairteachadh. Tha dealbhadh a 'bhloc fhèin a' toirt a-steach trì eileamaidean:

• bonn meatailt;
• lìnigeadh brisidh air a dhèanamh de rubair, roisinn, stuthan ceirmeag no synthetigeach. Mura sàbhail an neach-dèanamh air co-phàirtean lìnidh, tha na padaichean dìon-caitheamh, is e sin, a’ seasamh an aghaidh àrdachadh teòthachd mar thoradh air suathadh aig àm breiceadh;
• diofar chòtaichean (anti-corrosion, anti-fuaim agus mar sin air adhart).

Is e rud a ghabhas ithe a th’ ann am badan air a bheil a h-uile motair is meacanaig eòlach. Tha tricead an ath-chuir an urra gu dìreach air càileachd a’ phàirt a bharrachd. Nuair a bhios tu a 'taghadh neach-dèanamh, bidh sealbhadair a' chàir a 'gabhail cùram chan ann a-mhàin mu shàbhailteachd an dràibhear agus an luchd-siubhail, ach cuideachd mun bhuidseit aige, oir mairidh padaichean àrd-inbhe nas fhaide. Cuidichidh an rangachadh againn de na padaichean breic as fheàrr ann an 2022 thu gus an roghainn cheart a dhèanamh airson modail sònraichte.

San artaigil seo, seallaidh sinn ri badan breic a tha freagarrach airson càr baile-mòr. Tha na riatanasan airson padaichean airson uidheamachd sònraichte no modalan rèisidh chàraichean eadar-dhealaichte. 

Roghainn an neach-deasachaidh

ATE

Mar sin, tha a’ chompanaidh Gearmailteach ATE am measg nan stiùirichean sa mhargaidh airson brògan dha na “saoranaich”. Chaidh a’ chompanaidh a stèidheachadh o chionn còrr is 100 bliadhna agus bho bhliadhna gu bliadhna tha iad a’ leantainn air adhart a’ leasachadh an t-siostam measaidh toraidh is coileanaidh aca. Tha gach toradh air a dhearbhadh gu faiceallach mus tèid a leigeil ma sgaoil chun mhargaidh. Is e padaichean ATE (ceramic agus carbide) a lorgar gu tric ann an càraichean sòghail agus spòrs. 

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

ETA 13.0460-5991.2

Tha na padaichean breic sin, a rèir an neach-dèanamh, fo ùmhlachd ath-chuir a-steach dìreach às deidh 200 mìle cilemeatair. Toradh drùidhteach, a’ toirt aire don fhìrinn gu bheil am modail aig an aon àm ag obair gu tur sàmhach gus an obraich an sensor caitheamh fuaim meacanaigeach. Tha càileachd Gearmailteach a 'bruidhinn air a shon fhèin. 

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

Rangachadh de na 10 luchd-saothrachaidh pad breic as fheàrr a rèir KP

Leis gu bheil iarrtas an-còmhnaidh ann airson padaichean, chan eil ann ach barrachd luchd-saothrachaidh agus mhodalan air a’ mhargaidh. Ann an stòr le raon farsaing de bho bhuidseit gu modalan daor de phlocan breic, thèid eadhon meacanaig càr air chall. Gus do chuideachadh le bhith a’ taghadh toradh càileachd, bidh sinn a’ foillseachadh rangachadh den luchd-saothrachaidh as fheàrr a tha na toraidhean aca air am moladh le raon farsaing de eòlaichean agus luchd-seilbh chàraichean eòlach.

1. Ferodo

Tha dragh mòr air a’ chompanaidh Breatannach Ferodo, a tha mòr-chòrdte san Dùthaich againn, mun chùis an-aghaidh caitheamh pad. Rè an rannsachaidh, chaidh aice air stuth suathaidh a chruthachadh airson an lìnigeadh a tha gun samhail san structar aice, agus mar sin ag àrdachadh beatha seirbheis an neach a ghabhas ithe le 50%. Aig an aon àm, bha a 'phrìs fhathast ruigsinneach airson a' mhòr-chuid de dhraibhearan. Faodar earbsa a bhith ann am bathar a ’chompanaidh seo, leis gu bheil gach baidse air a dhearbhadh agus na ceumannan smachd riatanach uile.

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

Ferodo FDB2142EF

Tha padaichean breic den neach-dèanamh seo nan symbiosis de chomhfhurtachd agus de shàbhailteachd. Bidh luchd-dealasach chàraichean a’ taghadh an roghainn seo le comharra caitheamh airson an luach as fheàrr airson airgead. 

feartan: 

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

2. Akebono

Tha branda Akebono, à Iapan bho thùs, co-cheangailte ri luchd-ceannach le toraidhean aig a bheil coileanadh, ge bith dè am modail, an-còmhnaidh air a’ mhullach. Tha loidhnichean brisidh air an taisbeanadh an dà chuid organach agus measgaichte. Tha padaichean an neach-dèanamh seo bho roinn prìsean daor, ach tha am beatha seirbheis nas àirde na beatha farpaisich. 

Tha buannachdan a ’chompanaidh a’ toirt a-steach na fìrinnean a leanas: 

• raon farsaing de stuthan consumable airson co-dhiù 50 brand càr;
• Tha na padaichean uile “saor bho dhuslach” agus air an dìon bho bhith a’ teasachadh cus. 

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

Akebono AN302WK

Tha na padaichean breic diosc seo nan eisimpleir de chàileachd àrd Iapanach. Chan eil ceannaichean air an cuir air ais leis a’ phrìs, a tha air fhìreanachadh le obrachadh sàmhach agus strì àrd caitheamh. 

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

3. Brembo

Tha Brembo na neach-saothrachaidh Eadailteach de shiostaman breic chàraichean, gu sònraichte a’ leasachadh padaichean agus diosc airson càraichean spòrs àrd-ìre agus gnìomhachais. Tha àireamh mhòr de mhodalan eadar-dhealaichte den bhrand seo air a’ mhargaidh, tha còrr air 1,5 mìle toradh anns an raon aca an-dràsta. Tha a’ chompanaidh ann an àite sònraichte sa mhargaidh agus a’ dèanamh thoraidhean le fòcas air “spòrs”, is e sin, badan àrd-inbhe airson leannanan de dhràibheadh ​​​​nas ionnsaigheach, spòrsail.

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

P30056

Tha na padaichean breic air an comharrachadh leis a’ chofhurtachd breiceadh as motha agus caitheamh nas lugha. Bidh stuthan brisidh a’ cumail ri inbhean àrainneachdail uile. Air a thoirt a-steach tha comharra caitheamh sonic.

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

4. Nisshinbo

Tha an rangachadh againn cuideachd a’ toirt a-steach companaidh Iapanach a bhios ag obair le stuthan bhon British Ferodo a chaidh ainmeachadh roimhe. Tha coileanadh breiceadh mhodalan an neach-dèanamh seo air a’ mhullach. Tha a 'chompanaidh seo eadar-dhealaichte bho cho-fharpaisich leis gu bheil e a' dèanamh sreath iomlan de phlocan sònraichte airson càraichean spòrs agus càraichean baile-mòr. 

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

Ùrachadh luath air ìre NP1005

Is fheàrr le ceannaichean am modail bròg Nisshinbo NP1005. Tha mothachadh caitheamh meacanaigeach aca gus nach dìochuimhnich an draibhear an stuth ion-mhiannaichte a chuir na àite ann an deagh àm. 

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

5. Comaig

Tha a’ chompanaidh Spàinnteach air a bhith a’ saothrachadh padaichean druma is diosc airson leth-cheud bliadhna. O chionn ghoirid tha iad air sreath tana de silicone a chuir ris an lìnigeadh, agus mar sin ag adhartachadh a’ cheangal eadar an diosc / druma agus am pad. Bidh a’ chompanaidh a’ seachnadh cinneasachadh mheatailtean trom.

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

154802

Is dòcha gur e seo am modail as mòr-chòrdte den neach-dèanamh seo, le sensor caitheamh meacanaigeach. Tha an coefficient de suathadh cuibheasach, ach tha a 'phrìs a rèir. An co-dhùnadh sàr-mhath ann an cothromachadh prìs agus càileachd. 

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

6. TRW

Is e companaidh eile às a’ Ghearmailt a th’ ann an TRW Automotive Inc. a bhios a’ dèanamh badan àrd. 

Tha teicneòlasan cinneasachaidh clasaigeach, le deuchainnean mean air mhean èigneachail gus càileachd a’ bhathair a mheasadh. A rèir luchd-cleachdaidh, bidh padaichean breic TRW a’ caitheamh a-mach mean air mhean agus cha bhith iad a’ call èifeachdas thar am beatha seirbheis gu lèir. Gu tric, bidh draibhearan ag ràdh gu bheil càileachd thoraidhean an urra ris an àite cinneasachaidh, leis gu bheil planntaichean TRW suidhichte ann an grunn dhùthchannan aig an aon àm. Chaidh a’ chompanaidh seo a thoirt chun mhullach le bhith a’ cleachdadh teicneòlas Dtec, a lughdaicheas cruthachadh duslach rè obrachadh nam padaichean.

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

TRW GDB1065

Is e am modail as àirde den neach-dèanamh, a tha gu tric air a thaghadh le draibhearan - TRW GDB1065. Gu mì-fhortanach, chan eil mothachadh caitheamh aig a 'mhodail, agus mar sin is dòcha nach bi an t-àite ùr an-còmhnaidh ann an deagh àm, feumaidh sealbhadair a' chàir sùil a chumail air beatha na seirbheis leotha fhèin. 

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

7. Sangshin

Tha cuid de na padaichean diosc cùil as fheàrr air an dèanamh leis a’ bhrand Corea a Deas Sangshin. Bidh fuasglaidhean tùsail agus innleachdan ann an cinneasachadh a ’cuideachadh le bhith a’ cumail prìomh shuidheachadh a ’chompanaidh, mar eisimpleir, bidh claisean duslach a bharrachd air an cruthachadh, thathas a’ cleachdadh pìosan ùra den nozzle brisidh. B’ e aon de na h-ùrachaidhean as ùire daingneachadh Kevlar de bhunaitean meatailteach is organach nam padaichean. Mar sin, bidh Koreans gu mòr a’ leudachadh beatha am bathar. 

A rèir lèirmheasan luchd-cleachdaidh, is e seo aon de na suaicheantasan as mòr-chòrdte sa mhargaidh. Bidh luchd-ceannach air an tàladh le grunn loidhnichean toraidh aig an aon àm, airson buidseat sam bith agus airson iarrtas sam bith.

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

BRAKE SPRING SP1401

Tha an ìre de reothadh agus ìre sàbhailteachd nam padaichean a rèir iarrtas càr baile-mòr clasaigeach. Freagarrach airson àireamh mhòr de mhodalan càr Korean.

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

8. Hella Pagid

Tha Hella Pagid Brake Systems na chompanaidh deuchainneach a thaobh a bhith ag ùrachadh an cothlamadh rubair. Bidh diofar dheuchainnean cuideam aig ìre smachd càileachd a’ cuideachadh le bhith a’ cruthachadh dìreach stuthan cleachdaidh obrach. 

Faodar buannachd an neach-dèanamh a ghairm gu sàbhailte raon farsaing, far a bheil an àireamh de phlocan a chaidh a thabhann air a dhol thairis air 20 mìle. 

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

Hella Pagid 8DB355018131

Is fheàrr le luchd-dealasach chàraichean am modail seo airson cho sùbailte sa tha e: faodar a chleachdadh anns a h-uile sìde agus tha sensor caitheamh ann.

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

9. Allied Nippon

Tha branda Iapanach air coinneachadh rinn mar-thà ann an rangachadh an latha an-diugh, ach tha Allied Nippon a 'feumachdainn aire shònraichte. Tha luchd-dèanaidh pad air faighinn thairis air duslach àrd agus caitheamh luath de stuthan cleachdaidh le cuideachadh bho stuth co-dhèanta ùr. Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh raon de phlocan breic bailteil is spòrs, a’ beachdachadh air cho cudromach sa tha breiceadh earbsach ann an àrainneachdan bailteil. 

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

Allied Nippon ADB 32040

Tha am modail seo co-cheangailte ri luchd-ceannach le ìre mhath de earbsachd agus coefficient suathadh seasmhach. Tha an ìre fuaim ann an gnìomh ìosal, agus tha feartan sàbhalaidh diosc ann. 

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

10. Teacsan

Bheir sinn an t-àite mu dheireadh san rangachadh don chompanaidh Ghearmailteach Textar, a tha air a bhith ag obair le draghan mòra chàraichean leithid Ferrari, Porsche agus Mercedes-Benz thairis air an eachdraidh ceud bliadhna aca. Chan eil coileanadh ach a’ fàs nas fheàrr gach bliadhna. 

Dè am modail air am bu chòir dhut aire a thoirt:

Briathran òran 2171901

Tha iarrtas mòr air a’ mhodail seo. Cha bhith am prìomh thoradh seo a’ gineadh duslach rè obrachadh, a’ dìon an diosc, agus tha e gu tur sàmhach. 

feartan:

Buannachdan agus eas-bhuannachdan:

Mar a roghnaicheas tu padaichean breic

Tha na roghainnean taghaidh fa leth agus na slatan-tomhais càileachd aig gach sealbhadair càr nuair a bhios iad a’ ceannach toradh sònraichte. Ach, a rèir comhairle eòlaichean ann an saoghal nan càraichean, feumaidh tu padaichean a thaghadh a rèir:

• an seòrsa càr agad (agus an seo tha sinn a 'bruidhinn chan ann a-mhàin mun bhrand, ach cuideachd mu na cumhaichean obrachaidh agus an dòigh anns a bheil thu a' dràibheadh);
• co-chòrdadh ri diosgan breic;
• teòthachd obrachaidh agus co-èifeachd frithidh.

Bheir sinn sùil nas mionaidiche air na bun-bheachdan sin. 

Bidh na cumhaichean fon bheil thu a’ cleachdadh a’ charbaid a’ dearbhadh na stuthan consum a tha a dhìth. Tha draibheadh ​​​​ionnsaigheach no draibheadh ​​​​rèidh anns a 'bhaile a' toirt dhuinn an roghainn den t-seòrsa padaichean - druma, diosc, padaichean de dhiofar sgrìobhadh, is e sin, ìosal no leth-mheatailteach, ceirmeag no gu tur organach. Airson talamh beanntach, gnàth-shìde chruaidh agus àrd taiseachd, tha seòrsa gu tur eadar-dhealaichte de eileamaidean siostam breic freagarrach. 

Tha teòthachd obrachaidh agus co-èifeachd brisidh nam feartan cudromach a tha a’ nochdadh suidheachadh obrachaidh modail sònraichte. Tha na dearbh fhigearan an-còmhnaidh air an comharrachadh air pacadh an toraidh: airson draibheadh ​​​​bailteil, coimhead airson badan a dh’ fheumas a bhith an aghaidh 300 ° C, agus airson càraichean spòrs co-dhiù 700 ° C. Tha an co-èifeachd brisidh na chomharra air cho cruaidh/luath sa chuireas am ceap stad air a’ chuibhle nuair a bhios e a’ conaltradh ris an diosc. Mar as àirde an co-èifeachd brisidh, is ann as èifeachdaiche a bhriseas am pad agad. Thathas a’ gabhail ris sa chumantas sònrachadh le litrichean, agus mar as fhaide a tha an litir ann an òrdugh na h-aibideil, is ann as àirde an co-èifeachd. Airson a’ bhaile, cuir fòcas air na litrichean E no F, leis na h-àireamhan 0,25 – 0,45.

Na prìomh fheartan air am bu chòir dhut aire a thoirt nuair a tha thu a 'taghadh padaichean breic:

• càileachd agus stuthan;
• làthaireachd mothachaidh caitheamh;
• cliù an neach-dèanamh;
• toraidhean deuchainn;
• teòthachd obrach;
• dìth fuaim;
• ìre de sgudal;
• lèirmheasan luchd-cleachdaidh;
• ri fhaighinn ann an stòran pàirtean càr.

Nuair a bhios tu a 'taghadh badan breic airson do chàr, a' toirt aire don cho-mheas de phrìs agus càileachd, na dì-chuimhnich gu bheil do shàbhailteachd agus sàbhailteachd do luchd-gràidh an urra ris.

Ceistean is freagairtean mòr-chòrdte

Còmhla ri eòlaiche, bidh sinn a’ freagairt nan ceistean as trice aig luchd-leughaidh KP: