Clàr-innse
Tha an clas càr seo freagarrach airson seòrsa sam bith de theaghlach: bho aon neach gu fear làn le grunn chloinne. Gu bunaiteach, tha taobh a-staigh farsaing aige agus stoc mòr.
Na 10 rangachadh as fheàrr a rèir “KP”
1.Toyota Camry
A’ fosgladh ar rangachadh Toyota Camry. Tha an sedan seo na fhìor neach-reic. Barrachd air aon uair b’ e an càr seo an reic as fheàrr san dùthaich againn, na SA agus dùthchannan eile. Thairis air na bliadhnaichean de ath-choinneachadh, tha e air fàs gu tiotal clas gnìomhachais làn-chuimsichte, le uamhas - chan e an ìre as sòghaile. Is e na farpaisich aig a’ chàr cèin seo Mazda 6, Nissan Teana, Skoda Superb.
Tha a h-uile goireas a dh’ fheumas tu aig an Camry. Tha uidheamachd àbhaisteach a’ toirt a-steach ABS, ESP, ioma baga adhair, uinneagan cumhachd air beulaibh agus air cùlaibh. A bharrachd air an sin, tha smachd gnàth-shìde dà-sòn, suidheachain aghaidh air an teasachadh, teasachadh windshield dealain.
Tha aonad gasoline 2-liotair ùr aig a’ chàr cèin seo agus tar-chuir fèin-ghluasadach 6-luath. Chuir i an àite an t-seann “fèin-ghluasadach hydraulic” 4-luath. A bharrachd air an einnsean 2-liotair, tha dà eile ann - le leabhar de 2,5 agus 3,5 liotair le comas 181 agus 249 each-chumhachd.
Price air Camry a 'tòiseachadh bho 2 rubles, feumar an t-suim seo a phàigheadh airson a' phacaid àbhaisteach (einnsean 015-litr). Cosgaidh an uidheamachd Sàbhailteachd Riaghlaidh as daoire (einnsean 000-liotair) 2 rubles.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
2. Skoda Sàr-mhath
Anns an dàrna àite ann an rangachadh nan càraichean as fheàrr anns a 'chlas sedan tha a' chiad cho-fharpaiseach Toyota Camry. Nuair a cheannaicheas tu Skoda Superb mar an àbhaist, gheibh thu tlachd bho ABS an-asgaidh, bagaichean adhair, uinneagan cumhachd air beulaibh agus air cùlaibh, àirde agus ruigsinneachd cuibhle stiùiridh. Tha seo cuideachd a’ toirt a-steach ullachadh claisneachd, fionnarachadh-àile, sgàthan dealain is teasachaidh, mothachairean pàircidh aghaidh is cùil, solais ceò, sensor uisge.
Faodaidh tu càr cèin a thaghadh le aon de cheithir einnseanan - gasoline 1,8; 2,0 no 3,6 liotair, a bharrachd air dìosail 2,0 liotair. Tha leabhar-làimhe 6-luath no fèin-ghluasadach 6- agus 7-speed.
Is e luathachadh gu 100 km / h 8,8 diogan.
Price: faodar an càr a cheannach ann an ceithir ìrean trim: Gnìomhach, Miann-adhartais, Stoidhle, Laurin & Klement. Is e a’ chiad fhear einnsean 1,4 l TSI 150 hp. DSG-7. Faodar càr mar seo a cheannach airson 2 rubles.
Tha na rèiteachaidhean a tha air fhàgail air an taisbeanadh le ceithir seòrsachan einnseanan le cumhachd bho 150 gu 280 hp. Tha dreach uile-chuibhle ann. Nithean ùra a reic bho 2 gu 325 rubles. Faodaidh tu an-còmhnaidh tionndadh chun mhargaidh àrd-sgoile, far a bheil ceudan de thairgsean de dhreachan a dh’ fhalbh air an taisbeanadh. An rud a tha cudromach, gun a bhith nas miosa. Caillidh iad ann an comhfhurtachd a 'bhothain, ach tha a' phrìs bho 000 gu 3 rubles.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
3.Volkswagen Polo Sedan
Tha an treas àite san rangachadh airidh air a ghabhail thairis le Volkswagen Polo Sedan - e
eaconamach agus goireasach. Tha mòran ag ràdh gu bheil measgachadh iomchaidh aca
prìsean agus càileachd.
Bidh Volkswagen Polo Sedan a ’freagairt gu furasta a-steach don wallet, chan eil feum air mòr
cosgaisean obrachaidh, furasta a chàradh. Aig càr thall thairis
taobh a-staigh rùm, agus tha seo a’ fàgail a’ chàr na dheagh theaghlach
inneal. Airson na 9 bliadhna a dh ’fhalbh, chaidh càr cèin a chruinneachadh aig plannt faisg air Kaluga.
Chaidh am modail a leasachadh gu sònraichte airson Ar Dùthaich, rè a dhealbhadh
a’ toirt aire do fheartan gnàth-shìde ar dùthcha, suidheachadh rathaidean is eile
feartan coileanaidh cudromach.
Is e na h-einnseanan as cumanta air a 'mhargaidh 1,6 liotair agus
le comas 105 liotair. Le. Tha caochladh ann cuideachd le cumhachd einnsean
85 l. le ., ach chan eil e mòr-chòrdte air a’ mhargaidh.
Bidh Volkswagen Polo Sedan a ’freagairt gu furasta air a’ wallet, chan eil feum air cosgaisean mòra rè obrachadh, agus tha e furasta a chàradh. Tha taobh a-staigh rùm aig a’ chàr cèin, agus tha seo a’ fàgail a’ chàr na chàr teaghlaich air leth. Airson na 11 bliadhna a dh ’fhalbh, tha càr cèin air a bhith air a chruinneachadh aig plannt faisg air Kaluga. Chaidh am modail a leasachadh gu sònraichte airson Ar Dùthaich, fhad ‘s a bha an dealbhadh aige a’ toirt aire do fheartan gnàth-shìde ar dùthcha, suidheachadh rathaidean agus feartan obrachaidh cudromach eile.
Price: airson ginealach ùr de chàraichean cèin a 'tòiseachadh bho 1 rubles (Origin), 033 rubles (Spèis), 900 rubles (Inbhe), 1 rubles (Exclusive). Dhaibhsan a tha dìreach ag iarraidh sedan earbsach, thoir sùil air cùmhnantan a tha ro-sheilbh. Airson 088 rubles gheibh thu deagh workhorse.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
4.Honda Accord
Air sgàth a 'phrìs àrd, chan eil fèill mhòr air a' chàr anns a 'mhargaidh chàraichean, ach tha e brèagha agus earbsach. Dh'fhuiling Honda mar chompanaidh lùghdachadh mòr ann an reic, agus mar sin fhuair e an ceathramh àite nar rangachadh.
A dh'aindeoin seo, tha an Honda Accord a 'fàs nas fheàrr gach bliadhna - rinn an ùrachadh as ùire an càr cèin seasmhach, farsaing, earbsach agus ergonomic. Tha eòlaichean den bheachd gur e an càr seo an càr teaghlaich as fheàrr. Tha an càr "a 'giùlain gu math" an dà chuid anns a' bhaile agus air an rathad mòr. Ma tha airgead gu leòr aig a 'cheannaiche, tha an càr cèin airidh air aire.
Anns an dùthaich againn, tha an Honda Accord ùr air a thabhann ann an ìrean Elegance, Sport, Executive agus Premium trim + trì dreachan le NAVI, siostam seòlaidh seilbh. Tha smachd gnàth-shìde dà-sòn aig an rèiteachadh bunaiteach mu thràth, siostam inntrigidh gun iuchair, tòiseachadh einnsean le putan, suidheachain aghaidh teasachaidh, inneal-nigheadaireachd ceann-solais, taisbeanadh dath 8-òirleach.
A bharrachd air an sin, tha a ’phrìs a’ toirt a-steach siostam claisneachd le 6 luchd-labhairt agus putanan smachd air a ’chuibhle stiùiridh, ceangal USB, smachd turas-mara, sensor uisge is solais, uinneagan cumhachd impulse airson a h-uile doras, sgàthan dealain is teasachaidh, solais ceò.
Is e an fhìor dhuilgheadas gu bheil e gu math duilich dreach ùr a lorg anns na salons a-nis - is ann ainneamh a thèid a lìbhrigeadh. Chan eil eadhon làrach-lìn oifigeil an automaker a ’nochdadh a’ mhodail seo anns an dreach den portal. Ach, tha mòran thairgsean air a’ mhargaidh àrd-sgoile.
Price: Faodar an Honda Accord as saoire a cheannach airson 2 rubles. Is e seo a’ phrìs as ìsle, bidh e ag àrdachadh a rèir an rèiteachaidh. Anns a 'mhargaidh àrd-sgoile, tha tairgsean a' leum bho 134 gu 900 rubles.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
5. Bi Optimum
Is e eireachdas, farsaingeachd, bòidhchead agus earbsachd na faclan a bhios eòlaichean a ’cleachdadh nuair a bhios iad a’ bruidhinn mu Kia Optima. Chaidh an sedan ùraichte a thoirt a-steach ann an 2018, chaidh coltas a’ chàir a leasachadh agus chaidh grunn innleachdan teignigeach a chuir ris.
A-nis faodar aithneachadh leis an griola ùr, tha na solais-cinn a-nis LED. Tha am pasgan bunaiteach (Classic) Optima a’ toirt a-steach fionnarachadh-àile, suidheachain aghaidh teasachaidh, còmhdach-gaoithe anns an raon fois wiper agus sgàthan taobh a-muigh (le cumhachd), stuth mullaich aodaich agus cuibhlichean alloy 16-òirleach.
Anns a’ phasgan Comfort, gheibh thu mu thràth smachd gnàth-shìde air leth, siostam taghaidh modh dràibhidh, agus cuibhle stiùiridh leathair.
Tha an dreach Luxe a’ toirt a-steach pannal ionnstramaid sgrùdaidh le taisbeanadh dath 4.3 ″, trim leathair faux air na pannalan dorais agus consol an ionaid, cathair draibhear cumhachd le gnìomh cuimhne, siostam seòlaidh le taisbeanadh 7 ″.
Tha cosgais fòn gun uèir aig an Prestige, prìomh shiostam fuaim Harman / Kardon le 10 neach-labhairt (a’ toirt a-steach subwoofer agus amplifier taobh a-muigh).
Is e an astar as àirde de chàr cèin 240 km / h, bheir luathachadh gu 100 km / h 10,7 diogan. Bheir e 100 liotair de gasoline gach 8 km anns a 'bhaile, 6-7 air an àrd-rathad.
Thoir an aire, a-nis anns a’ phrìomh mhargaidh, gu bheil K5 air a dhol an àite Optimas gu tur - le sgàil-dhealbh nas creiche.
Reic prìs airson càr ùr ag atharrachadh bho 1 rubles gu 509 rubles.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
6. Mazda 3
Tha na h-incarnations as ùire den Mazda seo a 'sìor fhàs a' cuimhneachadh air càr bhon àm ri teachd le na cumaidhean aca. Ged a tha oirean rèidh mar sin mar as trice àbhaisteach dha luchd-dealbhaidh a ’bhrand seo o chionn beagan bhliadhnaichean. Is e facail-suaicheantais a’ chàir spiorad spòrs agus eireachdas. Mìneachadh gu math mionaideach.
Is e an ginealach mu dheireadh den “troika” an seachdamh. Ach, tha e na dhuilgheadas a-nis càr ùr a lorg bhon luchd-reic againn. Mar sin, tha e fhathast ri bhith riaraichte le tagraidhean a-muigh no aire a thoirt do ath-shuidheachadh san àm a dh'fhalbh.
Fon chochall faodaidh einnsean gasoline 1.5 no 2.0 liotair a bhith ann (a thaobh a ’mhodail as ùire). Salon agus a 'tàladh an t-sùil. Tha e airson sgrùdadh agus coimhead air. Tha e coltach gu bheil a h-uile dad ann gun chumaidhean geoimeatrach cunbhalach agus, air an làimh eile, tha neo-chunbhalachd sònraichte ann. Ach thionndaidh e a-mach sgoinneil. Tha gearanan ann mu dheidhinn a thaobh prìs: ma nì thu coimeas eadar an uidheamachd agus a chosgais leis an aon roinn bho cho-fharpaisich, tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil luchd-saothrachaidh air sàbhaladh, mar eisimpleir, air ruigsinneachd gun iuchair, camara sealladh cùil agus nuances cudromach eile.
Price: 200 - 000 airson càr “bho làimh”
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
7.Volvo S60
Tha cliù glè inntinneach aig Volvo: aig prìs cho àrd, chan eil comharran lèirsinneach air leth aig na càraichean aca, ach tha glòir nan càraichean as earbsaiche aca. Ann an caban an S60 ùr, gheibh thu fìor fhiodh. Agus san fharsaingeachd, thathas a’ smaoineachadh a h-uile dad a-staigh chun mhion-fhiosrachadh as lugha. Tha iad air an càineadh airson dìth ionadan smachd gnàth-shìde corporra. Tha, tha sinn beò ann an aois àrd-theicneòlas, agus mar sin tha a h-uile dad an seo air an scrion suathaidh.
Clas gnìomhachais, a tha comhfhurtail chan ann a-mhàin don draibhear, ach cuideachd don luchd-siubhail anns an t-sreath chùil. Bidh an dreach ùr le einnsean turbocharged a’ luathachadh gu ceudan ann an sia gu seachd diogan. Tha caitheamh connaidh gu math ìosal aice. Tha an neach-dèanamh ag agairt beagan a bharrachd air 7 liotairean gach 100 km.
Price: bho 2 rubles airson a 'chàr bhon salon
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
8.Hyundai Elantra
Sedan Corea meadhanach mòr le pàtran bodhaig fiùghantach. A h-uile dreach ùr le tar-chuir fèin-ghluasadach agus einnsean Gamma 1.6MPI no Smartstream G2.0 (is e rud ùr a tha seo don Elantra). A chruinneachadh ann an Kaliningrad. Is e luchd-leantainn a ’bhrand seo an càr as fheàrr airson baile mòr a thaobh prìs agus càileachd. Buidheann ionnstramaidean didseatach, taisbeanadh agus fuaim fìor mhath. Bidh solais taobh a-staigh a’ gluasad anns na 64 dathan gu lèir. Ri taobh suidheachan an draibhear, tha àrd-ùrlar ann mu thràth airson cosgais gun uèir air fònaichean sgairteil.
Tha siostam breiceadh fèin-ghluasadach aig an Elantra ùr air beulaibh no air cùlaibh cnapan-starra air an taobh (a 'cuideachadh nuair a dh'fhàgas tu an ionad-pàircidh). Bidh na solais-cinn gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh gu beam ìosal agus beam àrd a rèir suidheachadh an rathaid.
Price: RUB 1 - RUB 504 airson sedan ùr bhon salon
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
9. JAC J7 (A5)
Gu fìrinneach, chan e sedan a tha seo, ach togail air ais - is e sin, rudeigin eadar òrd agus clasaig. Tha beachdan mu ghnìomhachas chàraichean Shìona air a bhith ag atharrachadh anns na bliadhnachan mu dheireadh. Agus faodaidh an Jack seo àite dligheach a ghabhail am measg nan sedans as fheàrr thar ùine. Chan urrainn dhomh eadhon a chreidsinn gur ann airson a’ phrìs a tha a’ chompanaidh a’ tabhann molltairean chrome don t-sealbhadair ùr agus mullach dubh gleansach brìoghmhor. Dhealbhaich na h-Eadailtich an càr.
Tha an stoc farsaing ach falamh. Tha na casan cùil farsaing, ach le làn tighinn air tìr de thriùir luchd-siubhail, is dòcha gum feum an cuibheasachd lùbadh sìos. Chan eil roghainnean sònraichte agus chips ann airson luchd-siubhail. Tha cathair an draibhear a’ coimhead nas eireachdail, ach a thaobh comas-gnìomh, tha obair fhathast aig na Sìonaich ri dhèanamh. Meacanaig bogsa no variator.
Price: RUB 1 - RUB 129 airson càr ùr
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
10 Toyota Corolla
Sedan, a tha, mar thoradh air sanasachd sàrachail nar Dùthaich, cha mhòr air a thighinn gu bhith na cho-fhacal airson càr ann am prionnsapal. Gu ruige seo, is e seo aon de na càraichean as mòr-chòrdte air a ’mhargaidh againn. Is e an eisimpleir as fheàrr de sedan clas C am fear meadhanach ìosal, no mar a chanar ris cuideachd “teaghlach”. Tha cead talmhainn math aige de 160 mm. Bidh draibhearan ciùin a’ seinn moladh dhi airson comhfhurtachd dràibhidh àrd, agus tha feadhainn nas gèire, air an làimh eile, air an sàrachadh airson dìth daineamaigs air an rathad. Thoir an aire gu bheil dreach Spòrs anns a 'ghinealach ùr, ach tha e sònraichte a-mhàin airson a dhealbhadh.
Chan eil an einnsean sa mhargaidh againn ach 1.6. Bogsa: meacanaig sia-luath no CVT. Tha a h-uile rèiteachadh bho “clasaigeach” gu “cliù” eadar-dhealaichte a-mhàin ann an lìonadh agus diosgan. San fharsaingeachd, ma tha thu a ’coimhead airson sedan earbsach às aonais glagan is fìdeagan neo-riatanach, is e am modail seo an roghainn as fheàrr.
Price: 1-630 rubles. airson càr ùr bhon t-seòmar-taisbeanaidh
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
Ciamar a thaghadh sedan
beachdan eòlaiche càr Vyacheslav Koshcheev.
- Leis gur e sedans na càraichean as mòr-chòrdte air margaidh na h-àrd-sgoile, feumaidh tu an taghadh gu faiceallach. Tha fèill mhòr orra air sgàth cho practaigeach ‘s a tha iad, goireasachd, ruigsinneachd. Tha an seòrsa càr seo fìor mhath airson an dà chuid daoine teaghlaich agus daoine òga.
Innsidh mi dhut dè a dh'fheumas tu aire a thoirt dha. Gu tric, bidh luchd-reic ag atharrachadh na mìltean gus luach a 'chàir àrdachadh. Faodaidh iad a bhith meallta airson grunn deichean is ceudan de mhìltean de chilemeatairean, agus mar sin na bi a’ coimhead air na mìltean a-mhàin. Innsidh einnsean duslach salach, taobh a-staigh dubharach, solais eabarach dhut gu bheil an càr “sgìtheil” agus gu cinnteach air siubhal chan e 50 km, a tha an tachometer a ’sealltainn, ach mòran a bharrachd.
Ma cheannaicheas tu càr ann an ionad reic chàraichean (ùr no cleachdte), cuimhnich gum faodar seirbheisean a bharrachd a chuir ort. Bidh manaidsearan a’ feuchainn ri nas urrainn dhaibh de “ghoireasan” agus uidheamachd a bharrachd de chàileachd amharasach a reic.
Tha mi a 'toirt comhairle dhut sùil a thoirt air a' chàr le inneal sònraichte - tomhas tighead, gu sònraichte am mullach. Faodar an càr ath-nuadhachadh às deidh droch thubaist. Agus ma thionndaidh e a-null ann an tubaist, is dòcha gum bi an geoimeatraidh aige lùbte. A bharrachd air an sin, faodaidh càradh saor agus ath-chur air pocannan adhair le snags cron a dhèanamh ort fhèin agus air do luchd-siubhail.
Bi faiceallach agus na tuisleadh air càr trioblaideach. Chòrd an càr rium - na feuch ri fhaighinn sa bhad, thoir sùil air air làraich sònraichte. Faodaidh an càr a bhith air creideas, is dòcha gu bheil cuingealachadh air gnìomhan clàraidh, dh’ fhaodadh bàillidh a bhith air an cur an grèim. Seallaidh seirbheisean an latha an-diugh an robh an càr an sàs ann an tubaistean.