Clàr-innse
Chan eil taghadh motair airson bàta cho furasta 'sa tha e coltach aig a' chiad shealladh; am measg am measgachadh farsaing de thoraidhean a tha air an taisbeanadh, tha e gu math duilich am modail as freagarraiche a thaghadh. Tha iomadh seòrsa aig motaran bàta, cuidichidh na feartan riatanach gus seo a thuigsinn. Gus am bi am modail a chaidh a thaghadh a 'freagairt gu math ris a' bhàta-uisge, feumar sgrùdadh a dhèanamh air a 'mheasgachadh ro-làimh agus ionnsachadh mar a chuireas tu a-mach roghainnean neo-riatanach. Thèid beachdachadh nas mionaidiche air na riaghailtean taghaidh gu h-ìosal.
Seòrsan motaran taobh a-muigh
A’ dol gu loch no loch-tasgaidh, bidh iasgairean gu tric a’ tuigsinn gur e na h-eathraichean air a bheil dìth a-nis. Agus chan urrainn dhaibhsan aig a bheil ràimh nan làmhan snàmh fada, feumaidh iad tòrr obrachadh airson seo, ach faodaidh an aimsir agus an t-sìde na h-atharrachaidhean aca fhèin a dhèanamh air gluasad bàta-uisge.
Cuidichidh stàladh an motair le bhith a’ sàbhaladh lùth, agus nas cudromaiche, ann an ùine ghoirid, bidh an t-iasgair san àite cheart agus bidh e comasach dha barrachd ùine a chaitheamh air an cur-seachad as fheàrr leis. Is dòcha nach bi turas chun bhùth airson motair bàta a’ chiad uair na cheannach soirbheachail, mar as trice bidh ionadan reic a’ tabhann taghadh mòr de na toraidhean sin. Gus an tèid an ceannach a leasachadh sa bhad, feumaidh fios a bhith agad air cuid de na feartan as riatanach, a 'tòiseachadh bhon a nì iad roghainn.
An toiseach, feumaidh tu co-dhùnadh dè an motair a tha freagarrach airson an t-seòrsa. Leigidh bàtaichean ùr-nodha leat dà sheòrsa a chuir a-steach, gasoline agus dealan, agus bidh na taobhan adhartach is àicheil aig gach fear dhiubh. A bharrachd air an sin, bidh an dealbhadh a bheir air a’ cheàird gluasad na eileamaid chudromach anns gach fear dhiubh.
Screw
Airson propellers, thèid gluasad a dhèanamh le bhith a’ cuairteachadh an propeller. Tha am measgachadh seo air a chleachdadh air gach seòrsa còmhdhail uisge, tha dealbhadh sìmplidh aige agus cosgais ìosal.
Tha an dealbhadh seo gu sònraichte air a mheas aig doimhneachd, chan eil uisge eu-domhainn airidh air. Aig doimhneachd gu math eu-domhainn, faodaidh an sgriubha grèim fhaighinn air fàsmhorachd, snags, bonn agus dìreach briseadh.
Tubaist
Bidh dealbhadh turbain ag obair beagan eadar-dhealaichte, tha an sgriubha fhèin falaichte annta. Tha am bàta air a stiùireadh le uisge ga thoirt a-steach air aon taobh agus air a phutadh a-mach air an taobh eile le propeller.
Faodar an seòrsa motair seo a chleachdadh eadhon aig doimhneachd eu-domhainn, a ’tòiseachadh bho 30 cm. Chan eil eagal air an roth-uidheam air uisge truaillidh, gu tric bidh e air a chuir air bàtaichean air na tràighean, chan eil sgitheadh uisge air a dhèanamh ach le dealbhadh motair mar sin.
Atharrachadh sgriubha dip
Cha bhith e comasach dha bogadh propeller gu leòr leigeil leis a’ chiùird gluasad gu h-àbhaisteach tron uisge, bidh eadhon propeller cumhachdach a’ snàgadh mar thurtar. Ma tha an sgriubha fon uisge fon àbhaist, cruthaichidh seo eallach a bharrachd air a’ motair. Gus duilgheadasan a sheachnadh, tha motaran dealain air an uidheamachadh le atharrachadh gun teilt, fhad ‘s a tha motaran gasoline air an riaghladh le teilt an coimeas ris an axis chòmhnard.
Paramadairean fiosaigeach
Tha comharran ann a bheir buaidh dhìreach air roghainn motair airson bàta. Tha e riatanach aire a thoirt dhaibh, tha sàbhailteachd gluasaid agus mòran a bharrachd an urra riutha.
Cuideam agus tomhasan
Carson a tha feum air na comharran sin, cha tuig an neach-tòiseachaidh, tha comharran cuideam cudromach airson cothromachadh na ciùird agus an comas giùlain a thomhas. Bu chòir a thuigsinn gu bheil cuideam an einnsean gasoline air a chomharrachadh gun a bhith a 'toirt aire don tanca connaidh. A bharrachd air an sin, feumaidh na tomhasan a bhith a rèir meud a 'bhàta.
Tha cuideam mòran nas lugha aig motaran dealain na einnseanan gasoline.
Tha cuideam an motair an urra ris a ’chumhachd, mar as motha a bhios eich falaichte a-staigh, is ann as truime a bhios an nì agus bidh na tomhasan aige nas drùidhtiche. Tha meud nan motaran eadar 3 agus 350 kg, agus tha an cuideam an urra ri each-chumhachd mar a leanas:
- Tha cuideam 6 eich suas gu 20 kg;
- 8 eich suas gu 30 kg;
- 35 each-chumhachd a 'tionndadh gu 70 kg.
àirde transom
Tha an transom suidhichte aig an deireadh, tha an einnsean air a chuir air. Gus am bi an stàladh soirbheachail agus an sgriubha a bhith suidhichte aig an doimhneachd a tha thu ag iarraidh, feumar an motair ceart a thaghadh a rèir a ’chomharra seo. Tha sònrachadh a ’chomharra seo anns a’ chead-siubhail airson an dà chuid am bàta agus an motair air a dhèanamh ann an litrichean Laideann, tha feum air còdachadh:
- Tha S air a chleachdadh airson transom ainmeachadh ann an 380-450 mm;
- Tha L a 'seasamh airson 500-570 mm;
- Tha X a 'freagairt ri àirde 600-640 mm;
- Tha an luach as àirde aig U, a tha 650-680 mm ann an àirde.
Bu chòir beàrn de 15-25 mm a bhith aig plàta anti-cavitation an motair a-muigh agus bonn an transom.
Seòrsan stàladh
Tha e cudromach cuideachd an motair a chuir a-steach don cheàird, tha ceithir seòrsaichean a-nis air an cleachdadh:
- socraichidh an dòigh cruaidh an draibheadh air an transom gu daingeann, bidh e do-dhèanta a thionndadh;
- leigidh rothlach leis a’ motair gluasad air feadh an axis dhìreach;
- tha an dòigh fillte air a chomharrachadh le gluasad an motair gu còmhnard;
- Leigidh swing-out leis an motair gluasad an dà chuid gu còmhnard agus gu dìreach.
Tha an seòrsa fastener mu dheireadh gu mòr a’ sìmpleachadh riaghladh na ciùird.
Àrdachadh motair
Feumaidh cuid de shuidheachaidhean air an uisge an motair àrdachadh; bidh e do-dhèanta acair anns na h-easan as aonais seo. Tha dà dhòigh air an einnsean àrdachadh:
- air a thogail le làimh le tiller, tha uidheamachd mar seo air bàtaichean beaga le einnseanan gu math aotrom, chan urrainnear motaran trom agus cumhachdach a thogail san dòigh seo;
- togaidh an inneal electro-hydraulic an motair le suathadh putan, chan eil e saor, agus mar as trice lorgar e air motaran cumhachdach bhàtaichean mòra.
Cha bhith an motair anns an staid àrdaichte rè pàirceadh fad-ùine cho buailteach do chreachadh, a leudaicheas a ghnìomhachd.
Einnseanan losgaidh a-staigh
Mar as trice, bidh einnseanan losgaidh a-staigh air an cleachdadh airson barrachd cumhachd agus, mar sin, gluasad nas luaithe air uisge; tha iad air an comharrachadh le cleachdadh connaidh leaghaidh. Tha mòran eadar-dhealachaidhean eadar motaran mar sin, ach tha feartan cumanta ann cuideachd.
Àireamh siolandairean
Bidh motaran connaidh leaghaidh ag obair mar thoradh air gluasad piston annta. Tha einnseanan dà-bhuille agus ceithir-bhuille ann, tha inneal a 'chiad fhear prìomhaideach, bidh iad air an cleachdadh airson bàtaichean beaga uidheamachadh airson astaran goirid. Tha feadhainn ceithir-bhuille nas cumhachdaiche, agus tha iad eadar-dhealaichte ann am meud bho na càirdean as òige aca.
Tha dealbhadh nas sìmplidh aig an motair dà-siolandair, a tha ga dhèanamh nas fhasa obrachadh. Tha iad nas saoire, ach chan urrainnear an cleachdadh faisg air tràighean no ann an àiteachan le eag-eòlas nas ìsle na a’ chuibheasachd.
Bidh ceithir siolandairean nas cumhachdaiche, ach gabhaidh iad barrachd àite cuideachd, mar as trice bidh iad air an cleachdadh airson trolling.
Meud obrach
Tha cumhachd einnsean air gasoline ceangailte gu dìreach ris an t-seòmar losgaidh. Mar as motha an seòmar obrach, is ann as motha de chonnadh a thèid a chaitheamh agus mar as àirde cumhachd an einnsein.
Caitheamh connaidh
Tha cumhachd an einnsein gu dìreach an urra ri dè an ìre de chonnadh a thèid a chaitheamh, bidh an co-mheas de chonnadh a thèid a chaitheamh gach uair a thìde de dh’ obair na chomharra seo. Nuair a thaghas tu motair, bu chòir dhut aire a thoirt do chaitheamh connaidh, faodaidh diofar mhodalan leis an aon chumhachd diofar mheudan ithe.
seòrsa connaidh
Tha suaicheantas connaidh cudromach airson obrachadh àbhaisteach an einnsean. Bidh figearan cumhachd an-còmhnaidh nas àirde ma thèid connadh le ìre octane co-dhiù an ìre ainmichte a chleachdadh. Faodar connadh le ìre nas àirde a chleachdadh, cha toir seo buaidh air obrachadh a’ motair.
Seòrsa siostam lubrication
Às aonais lubrication, cha bhith e comasach don motair obrachadh airson ùine mhòr, mar as motha de chumhachd, is ann as motha a bhios feum air ola. Faodar lubrication a dhèanamh ann an dà dhòigh:
- làimhe air a chleachdadh anns na dealbhaidhean as sìmplidh, tha am measgachadh air ullachadh le làimh, agus mar sin an t-ainm. Feumaidh còcaireachd an aire as motha, feumar cumail gu teann ris na cuibhreannan.
- Tha fa leth air a chleachdadh ann am modalan einnsean nas daoire, thèid ola a dhòrtadh a-steach don roinn aige fhèin, agus gasoline a-steach don roinn aige fhèin. Nas fhaide, rè obrachadh, tha an siostam fhèin a 'riaghladh dè an ìre de ola a dh'fheumar a thoirt seachad.
Cha leig an roghainn mu dheireadh seo le mearachdan, a tha a 'ciallachadh gum bi an motair ag obair airson ùine mhòr gun fàilligeadh.
release
Faodar trì dòighean eadar-dhealaichte a chleachdadh gus an motair a-muigh a thòiseachadh:
- tha an dòigh làimhe a’ toirt a-steach dìreach a bhith a ’tionndadh a’ chàball, a bheir an motair gu staid obrach. Is e dòigh saor is èifeachdach a tha seo anns nach eil feum air airgead a bharrachd.
- Tha an dòigh dealain a’ ciallachadh gu bheil inneal tòiseachaidh ann a tha air a stiùireadh le bataraidh a bharrachd. Tha uidheamachdan mar seo nas daoire agus tha iad ann an àite cudromach.
- Tha an seòrsa measgaichte a 'gabhail a-steach an dà dhòigh gu h-àrd. Mar as trice, bidh inneal tòiseachaidh an-còmhnaidh air a chleachdadh, ach ann an èiginn, bidh càball lùbach na neach-cuideachaidh math.
Tha an siostam measgaichte air a chleachdadh airson bàtaichean bho 25-45 each-chumhachd.
Motair dealain
Tha coileanadh motair le cumhachd bataraidh air a thomhas beagan eadar-dhealaichte, tha e a’ nochdadh smeòrach. Tha am paramadair seo air a shealltainn do luchd-ceannach ann an cileagraman, gus an inneal ceart a thaghadh, feumaidh tu an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air a ’chlàr le comharran airson gach seòrsa bàta a rèir roinn cuideam.
Bidh bataraidhean mar stòr cumhachd, tha gach motair air a dhealbhadh airson a bholtadh fhèin. Mar as trice, bidh bataraidhean a’ leigeil a-mach 12 volts, agus mar sin airson motair le in-ghabhail 24-bholta, feumar dà inneal mar sin a bhith ceangailte ann an sreath.
Tha cumhachd an motair dealain an urra ris an t-sruth as motha a thèid a chaitheamh, agus gus an obraich an einnsean gu h-àbhaisteach, feumaidh an sruth sgaoilidh bataraidh as àirde a dhol thairis air an ìre as àirde a bhios an motair ag ithe le 15% -20%.
Feartan cudromach
Nuair a bhios tu a 'taghadh einnsean airson bàta, thèid aire a tharraing chun a h-uile càil, ach a bheil e ceart? Dè na comharran agus na feartan as cudromaiche a bheir buaidh air obrachadh na ciùird? Nuair a bhios tu a 'taghadh einnsean, tha aire air a chuimseachadh air grunn phuingean. An ath rud, bheir sinn sùil nas mionaidiche orra.
cumhachd
Tha an comharra seo air a thomhas ann an each-chumhachd, mar as motha an àireamh aca, is ann as luaithe as urrainn don bhàta-uisge gluasad tron stoc-uisge. Tha motair làidir cuideachd air a chuir air soithichean trom, tha an comas giùlain cudromach an seo cuideachd.
Tionndadh èiginn
Tha an gnìomh seo glè chudromach, oir ma gheibh duine air bòrd, bidh am bàta fhathast gun smachd. Cuidichidh an tionndadh èiginn gus droch bhuaidhean a sheachnadh san t-suidheachadh seo. Mus tèid thu a-steach don uisge, thèid seòrsa de bracelet le ceangal sònraichte a chuir air an dùirn. Nuair a tharraingeas duine an càball gu sgiobalta, stadaidh an t-einnsean, stadaidh am bàta.
RPM aig a’ char as àirde
Bidh astar an t-soithich a 'meudachadh le àrdachadh anns an àireamh de ghluasadan, agus tha an àireamh as motha dhiubh nas fheàrr gun a bhith nas àirde. Bu chòir a thuigsinn gu bheil àrd-choileanadh air a choileanadh le bhith a 'meudachadh ìre fuaim. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, gus cus luchd a sheachnadh, tha siostam cuibhreachaidh air a thogail a-steach, nach leig le cus teasachadh.
Àireamh nan astaran
Tha eadar 2 gu 5 astar aig einnseanan gasoline, a tha air an tionndadh tro bhogsa gèar. Airson motaran dealain, tha an tionndadh fèin-ghluasadach agus nas socair.
Fuarachadh motair bàta
Bidh motaran a-muigh a’ cleachdadh aon de dhà shiostam fuarachaidh:
- thathas den bheachd nach eil èadhar cho èifeachdach, san dòigh seo chan urrainnear ach motaran suas ri 15 each a fhuarachadh;
- bidh uisge a’ cleachdadh uisge bho loch tasgaidh, tha a chleachdadh iom-fhillte ann an aibhnichean is lochan truaillidh no ann an lòin le tòrr fhàsmhorachd.
Tha uisge nas mòr-chòrdte, tha e nas daoire agus nas èifeachdaiche.
transmission
Bidh an siostam tar-chuir a’ tomhas astar agus a’ cumail smachd air stiùir an t-soithich. Tha trì gèaraichean air an cleachdadh mar ìre àbhaisteach:
- tha an aghaidh a 'gluasad air adhart agus mar as trice tha grunn astaran aige;
- tha an tè cùil air a chleachdadh gus an soitheach a ghluasad air ais, is dòcha nach bi modalan nas saoire rim faighinn idir;
- neodrach a’ leigeil leis a’ bhàta a bhith na àite leis an einnsean a’ ruith.
Feumar an einnsean a thòiseachadh leis an gèar dheth, air neo bidh an einnsean air a luchdachadh cus.
Measgachadh de shiostaman smachd
Tha smachd an t-soithich cudromach cuideachd; airson bàtaichean beaga is meadhanach, thathas a’ cleachdadh tiller. Airson feadhainn nas cumhachdaiche, thathas a’ cleachdadh siostaman smachd iomallach.
Tha cuideachd seòrsa de smachd còmhla, a-mhàin nach eil iad air an stàladh air a h-uile seòrsa de bhàtaichean. Mus tagh thu smachd, bu chòir dhut an-toiseach faighneachd a bheil seo comasach don bhàta agad.
Siostaman smachd iomallach
Tha trì seòrsaichean stiùiridh ann:
- tha meacanaigeach air a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh chàbaill a tha air an cur sìos air na taobhan. Bidh tionndadh a’ chuibhle stiùiridh a’ teannachadh no a’ leigeil às na càbaill, a chuireas ceart air a’ ghluasad.
- Tha uisgeach air a chleachdadh airson bàtaichean le comas còrr is 150 each. Is e cosgais àrd an aon bhuannachd a tha ann, air neo tha an riaghladh foirfe. Tha e comasach autopilot a cheangal.
- Tha an siostam dealain glè choltach ris an fhear meacanaigeach, chan eil ach càball air a chuir sìos an àite càbaill. Faodaidh an dòigh seo smachd a chumail air grunn innealan aig an aon àm.
Is e siostaman iomallach an fheadhainn as sìmplidh, chan fheum iad feachd a chleachdadh, agus tha e do-dhèanta smachd a chumail air an tiller gun stiùireadh cunbhalach.