Bàtaichean PVC

Faodar iasgach iasgaich a dhèanamh bhon oirthir, ach ma tha am bìdeadh dona, chan urrainn dhut a dhèanamh às aonais bàta-uisge. Roimhe sin, air buidheann mòr uisge, dh'fhaodadh tu coinneachadh ri àireamh mhòr de iasgairean air bàtaichean rubair. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an suidheachadh air atharrachadh, tha barrachd is barrachd stuthan bho stuthan eile air fàs air an uisge, tha bàtaichean PVC air earbsa iasgairean a chosnadh gu math luath.

Feartan de bhàtaichean PVC

Tha PVC no polyvinyl chloride na stuth fuadain le coileanadh sàr-mhath. Sin as coireach gun do thòisich iad a 'dèanamh bhàtaichean de dhiofar mheudan agus diofar chomasan giùlain bhuaithe. Tha an leithid de thoraidhean freagarrach chan ann a-mhàin dha iasgairean, faodaidh tu dìreach siubhal le gaoth tro lòn air a leithid de shoitheach. Tha luchd-teasairginn agus an armachd nan luchd-cleachdaidh cunbhalach air a leithid de bhàta-uisge, tha seo air a dhèanamh comasach leis na buannachdan bho thoraidhean a chaidh a dhèanamh bhon stuth seo. Tha bàtaichean PVC air an cleachdadh ann an diofar raointean, tha toraidhean ainmeil airson na buannachdan aca, ach tha eas-bhuannachdan aca cuideachd.

buannachdan

Tha mòran bhuannachdan aig bàtaichean PVC, ach is iad na prìomh fheadhainn:

• aotromachd an stuth;
• neart;
• sìmplidheachd ann an obrachadh;
• tha laighe beag aig a 'bhàta, a leigeas leat faighinn thairis air uachdar an uisge le cnapan-starra gun duilgheadasan;
• nuair a thèid a phasgadh, cha bhith an toradh a’ gabhail mòran àite;
• furasta còmhdhail.

Feumaidh bàtaichean motair PVC nas lugha de motaran cumhachd, tha seo ga dhèanamh comasach sàbhaladh air cosgais an einnsein, agus an uairsin air connadh.

Eas-bhuannachdan

Tha na feartan dìreach sàr-mhath, ach a dh'aindeoin seo, tha grunn eas-bhuannachdan aig bàtaichean air an dèanamh le leithid de stuth:

• bidh làimhseachadh an t-soithich nas duilghe na bàtaichean air an dèanamh le rubair no stuthan cruaidh;
• Bidh duilgheadasan ag èirigh cuideachd aig àm càraidh, bidh an obair dìcheallach, agus sa mhòr-chuid de chùisean chan eil e comasach idir.

Tha seo cuideachd a’ toirt a-steach daineamaigs ìosal na ciùird, ach tha a’ phuing seo càirdeach.

Seòrsaichean bhàtaichean

Bidh bàtaichean PVC air an cleachdadh airson diofar adhbharan, mar as trice bidh iasgairean a 'ceannach bhàtaichean, ach gu tric bidh iad air an cleachdadh airson coiseachd air aibhnichean mòra agus lochan-tasgaidh ionadan cur-seachad, gu tric bidh stèiseanan teasairginn air an uidheamachadh le bàtaichean mar sin gus luchd-saor-làithean a chuideachadh, bidh PVC eadhon a' dìon an crìochan mara mòran stàitean. Sin as coireach gu bheil iad air an dèanamh ann an diofar sheòrsachan, dè a th 'annta gheibh sinn a-mach tuilleadh.

Rowing

Tha an seòrsa bàta seo air a chleachdadh an dà chuid le iasgairean air uisgeachan beaga agus mar dhòigh coiseachd aig mòran ionadan cur-seachad. Tha modalan ràimh eadar-dhealaichte:

• dìth transom;
• co-dhùnaidhean fo na ràimh.

Motair

Is e modalan a tha air an dealbhadh airson motair a chuir a-steach an fheadhainn as cumanta. Bidh iad gu tric air an cleachdadh airson trolling le iasgairean, a bharrachd air sgiobaidhean teasairginn agus an armachd air crìochan uisge.

Is e prìomh fheart sònraichte bàta PVC mar sin làthaireachd transom, àite sònraichte aig deireadh far a bheil an motair ceangailte. Mar as trice, ann an leithid de mhodailean, tha an transom air a shuidheachadh gu teann agus chan urrainnear a thoirt air falbh aig àm còmhdhail.

Iomramh motair le transom lùdagach

Tha modalan den t-seòrsa seo a 'toirt a-steach crìochan an dà bhàta a tha air am mìneachadh gu h-àrd. Tha stiùir aca airson ràimh, a bharrachd air transom lùdagach, a tha air a chuir a-steach air an deireadh ma tha sin riatanach. Bidh cosgais bàta mar seo beagan nas àirde na dìreach bàta-ràimh, agus tha e mòr-chòrdte am measg luchd-dealasach iasgach.

Bidh iasgairean a’ cleachdadh gach gnè a tha air a mhìneachadh, ach tha e an urra ris an iasgair co-dhùnadh dè am fear a thaghas iad.

Mar a roghnaicheas tu bàta PVC

Tha taghadh bàta na chùis chudromach, bu chòir dhut ullachadh gu faiceallach mus tèid thu don bhùth airson ceannach.

Bu chòir dhut an-toiseach co-chomhairle a chumail le daoine nas eòlaiche san raon seo. Mìnich dè na crìochan a tha a dhìth airson cùis shònraichte, cia mheud iasgair a bhios air a’ bhàta, dè na h-astaran a bu chòir don bhàta a chòmhdach.

Mura h-eil daoine ann le eòlas agus eòlas am measg luchd-eòlais, cuidichidh am fòram le bhith air a mhìneachadh gu mionaideach. Feumaidh tu dìreach ceist fhaighneachd no leugh lèirmheasan air an eadar-lìn mu mhodalan bàta PVC a tha thu an dùil a cheannach. Tha neo-chlaonachd dhaoine cinnteach an sin, oir bidh a h-uile duine a’ sgrìobhadh stèidhichte air eòlas pearsanta.

Gus an taghadh a bhith nas luaithe agus nas soirbheachaile, feumar an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air na crìochan leis a bheil na roghainnean air an co-dhùnadh.

Roghainnean taghaidh

Bu chòir a thuigsinn gum feum bàta PVC, ged a bhuineas e do roghainnean saor airson bàta-uisge, tasgaidhean ionmhais sònraichte. Gus nach bi aithreachas ort mun cheannach nas fhaide air adhart agus gus bàta a bhith agad a tha gu tur riatanach airson gluasad air an uisge, bu chòir dhut an-toiseach beachdachadh air làthaireachd nan co-phàirtean a tha a dhìth, agus bu chòir sgrùdadh nas mionaidiche a dhèanamh air na feartan.

Tha làthaireachd transom

Is e an transom aon de na pàirtean as cudromaiche den bhàta, tha a làthaireachd riatanach airson modalan motair. Tha an transom suidhichte aig a 'chùl, is e an deireadh an àite clàraidh maireannach aige. Nuair a bhios tu a 'taghadh bàta le transom, bu chòir dhut aire a thoirt dha na comharran a leanas:

• feumaidh e a bhith air a cheangal gu daingeann agus gu tèarainte;
• tha aire shònraichte ga thoirt do thiugh, tha an àireamhachadh air a dhèanamh air bunait nan comharran sin: feumaidh motaran suas ri 15 each co-dhiù 25 mm de thighead, 35 mm nas cumhachdaiche agus barrachd;
• feumaidh an transom a bhith air a pheantadh gu faiceallach, chan eil cruan freagarrach airson seo, feumaidh bonn roisinn epocsa a bhith aig a’ pheant;
• feumaidh mullach an transom a bhith air a glaodhadh le stuth PVC, cuiridh seo casg air a ’phlywood bho bhith a’ deoxidizing.

Chan eil ceàrn claonaidh cho cudromach, ach tha e air a thaghadh leotha fhèin airson gach motair.

Nuair a bhios tu a’ ceannach motair de chinneasachadh a-steach no dachaigheil, bu chòir dhut aire a thoirt don cheàrn claonadh a tha air a chomharrachadh anns a ’chead-siubhail agus lean gu teann ris an stiùireadh.

Tha an transom air a chomharrachadh leis an t-seòrsa cleachdaidh, tha lùdag ann, a dh'fheumas a bhith air a shuidheachadh gach turas, agus fear pàipearachd, a tha ceangailte aig an fhactaraidh agus nach eil air a thoirt air falbh. Tha an dàrna roghainn nas fheàrr, tha e freagarrach airson modalan sam bith de motaran.

comas

Canar comas ris an àireamh de sheataichean, a’ gabhail a-steach an iomaire, ach a-mhàin bagannan. 'S e bàtaichean dùbailte an fheadhainn as mòr-chòrdte, ach chan eil bàtaichean singilte fada air dheireadh orra.

Tha cead-siubhail cuid de bhàtaichean a 'comharrachadh 1,5 no 2 sheataichean, a tha a' ciallachadh gu bheil am bàta air a dhealbhadh airson aon no dithis luchd-siubhail, agus 5 a 'fàgail airson leanabh no airson bagannan.

Tha dlùth cheangal aig comas giùlain ri comas, is fhiach beachdachadh air seo nuair a thaghas tu bàta-uisge.

Trast-thomhas an t-siolandair

Tha meud nan siolandairean na chomharra cudromach, mar as motha a tha e, is ann as seasmhaiche a tha am bàta air an uisge. Ach goididh tancaichean a tha ro mhòr àite am broinn a’ bhàta. Tha meud an t-siolandair an urra ri cleachdadh buidheann uisge sònraichte:

• tha modalan le siolandairean beaga air an dealbhadh sa mhòr-chuid airson ràimh airson astaran goirid ann am buidhnean uisge beaga;
• feumaidh meud mòr na ciùird meud iomchaidh nan siolandairean, mar as motha na tomhasan, is ann as motha a bhios na siolandairean.

Air sgàth a 'bhogha, faodaidh na siolandairean air na h-aon bhàtaichean atharrachadh gu mòr.

Cumhachd einnsean

Tha comharran airson taghadh motair air an co-dhùnadh leotha fhèin airson gach bàta, faodaidh gach fear planadh aig cumhachd eadar-dhealaichte. Faodaidh tu an astar àrdachadh a-mhàin le bhith a 'lùghdachadh an aghaidh uisge agus tonnan, anns an stàit seo tha am bàta dìreach a' deàrrsadh thairis air uachdar an loch tasgaidh. Chan eil e neo-chudromach cumadh agus cruas an structair:

• tha motair suas gu 5 each-chumhachd freagarrach airson modalan ràimh motair, fhad ‘s a tha an einnsean air a chuir suas air transom air a chuir suas;
• Bidh feum air 6-8 eich airson modalan le transom pàipearachd, ach bidh cuid de mhodalan iomramh motair comasach air gluasad timcheall gun duilgheadasan;
• bidh einnseanan bho 10 eich air an cleachdadh airson modalan nas truime, tha iad air an stàladh air transom togte.

Bidh motaran cumhachdach air an cleachdadh airson bàtaichean nas truime, cuidichidh iad an soitheach a 'gluasad tron ​​​​uisge gu luath, gun stad agus dàil.

seòrsa bun

Faodaidh bonn bhàtaichean PVC a bhith de thrì seòrsaichean, agus tha na taobhan adhartach is àicheil aig gach fear dhiubh:

• tha inflatable air a bhith air a chleachdadh le luchd-saothrachaidh airson ùine mhòr, tha a’ mhòr-chuid de na stuthan a thathas a ’cleachdadh airson a leithid de bhonn làidir gu leòr, chan eil iad mòran nas ìsle na flooring nas cruaidhe. Ach fhathast, bu chòir dhut a bhith faiceallach nuair a bhios tu ag obair, bidh e glè dhuilich toll a ghlacadh.
• Mar as trice bithear a’ cleachdadh flooring le slat ann am bàtaichean meadhanach mòr. Tha iad air an dèanamh le plywood a tha air a làimhseachadh gu sònraichte le taiseachd-dhìonach, a bharrachd air an glaodhadh le aodach PVC. Gu math tric chan eil an làr air a thoirt air falbh, ach cuir a h-uile càil còmhla.
• Tha Payol air a chleachdadh airson modalan mòra de bhàtaichean inflatable, is e am feart sònraichte aige gu bheil e a ’glacadh a’ bhonn gu lèir, agus mar sin a ’toirt seachad an cruas riatanach.

Tha e uile an urra ris an adhbhar agus na cumhaichean anns am bi e air a chleachdadh.

Color

Tha an raon dath de bhàtaichean PVC farsaing, ach airson iasgach, is fheàrr le khaki, liath no donn. A rèir nan iasgairean, is e na dathan sin nach cuir an t-iasg eagal air falbh, agus airson sealgairean ann an cuilc no tiugh eile, cha bhi an soitheach-uisge cho follaiseach.

Meudan taobh a-muigh

Air a 'chladach, nuair a tha e air a bhrùthadh, tha am bàta a' coimhead caran cruaidh, ach chan eil seo a 'ciallachadh gum bi a comas mòr. Nuair a bhios tu a 'taghadh bàta, bu chòir dhut aire a thoirt don dàta cead-siubhail, gu tric bidh luchd-dèanamh a' toirt cunntas air cia mheud duine a dh'fhaodas a bhith ann am bàta. Tha an dàta geàrr-chunntas mar a leanas:

• gabhaidh suas ri 3,3 m aon neach agus seasamh suas;
• bidh bàta suas gu 4,2 m iomchaidh dha dithis agus cuid de mhàileidean;
• tha tomhasan mòra a’ leigeil le triùir le bagannan agus motair a-muigh suidhe.

Bithear a’ dèanamh àireamhachadh a rèir staitistig chuibheasach, thathas a’ toirt aire do dhaoine le àirde cuibheasach agus togail cuibheasach.

Coileach

Canar an cockpit ris an astar a-staigh den bhàta PVC anns an staid àrdaichte. Faodaidh na crìochan sin atharrachadh a rèir nam modalan:

• faodaidh bho dhath gu bogha a bhith bho 81 cm gu 400 cm;
• tha an astar eadar na taobhan cuideachd eadar-dhealaichte, bho 40 gu 120 cm.

Tha comharran cockpit gu dìreach an urra ri meud nan siolandairean, mar as motha an siolandair, is ann as lugha de rùm a-staigh.

PVC dùmhlachd

Tha dùmhlachd an stuth glè chudromach nuair a thaghas tu, mar as motha de shreathan, is ann as làidire a bhios an stuth. Ach tha cuideam an toraidh gu dìreach an urra ri seo, cha bhith e furasta bàtaichean mòra a ghiùlan thar astaran fada.

Luchdaich

Tha am paramadair seo a 'sealltainn an cuideam as àirde a tha ceadaichte anns a' bhàta, a tha a 'gabhail a-steach chan e a-mhàin comas luchd-siubhail, ach cuideachd cuideam an motair, bagannan agus an soitheach-uisge fhèin. Feumar fios a bhith agad air a’ chomas giùlain gus an tèid an obair-chiùird a chumail fo chumhachan àbhaisteach.

Tha comas giùlain eadar-dhealaichte aig diofar mhodalan, tha e eadar 80 agus 1900 kg, gheibh thu a-mach dìreach mu dheidhinn bho chead-siubhail gach toraidh.

Dè an diofar eadar bàtaichean PVC agus bàtaichean rubair

Nuair a bhios tu a 'ceannach, tha modalan PVC a' sìor fhàs cumanta, ach tha rubair air a dhol a-steach don chùl-raon. Carson a tha seo agus dè an diofar eadar na toraidhean?

Tha PVC air a mheas mar stuth nas ùire, tha e air a chleachdadh airson bàtaichean a dhèanamh air sgàth na buannachdan a leanas:

• Tha PVC nas làidire na rubair;
• nas fhasa obrachadh agus cumail suas;
• gun bhuaidh UV agus uisge;
• tha e an aghaidh buaidh olan agus cheimigean eile, agus chan urrainn dha rubair bòstadh a leithid.

Tha PVC gu ìre mhòr air modalan rubair a chuir an àite air sgàth buannachdan soilleir.

Obrachadh agus stòradh

Mus tèid bàta PVC a chuir a-steach don uisge, is fhiach a shìneadh agus sgrùdadh a dhèanamh air ionracas a h-uile seam, tha e ciallach seo a dhèanamh mus tèid an ceannach.

Air a 'chladach, mus tèid a chur air bhog, tha am bàta cuideachd air a phumpadh, oir an dèidh an ceannach, airson còmhdhail nas cofhurtail, feumaidh an toradh a bhith air a phasgadh. Chan obraich e gu sgiobalta le pumpa losgann àbhaisteach, agus ma tha am modail air a dhealbhadh airson 3 neach no barrachd, mar as trice tha e do-dhèanta. Airson seo, thathas a’ cleachdadh pumpaichean de chumhachd meadhanach, agus bidh tòrr a bharrachd ùine ann airson iasgach.

Tha stòradh air a dhèanamh a-staigh, ged nach eil eagal air an stuth mu atharrachaidhean obann ann an teòthachd. Mus cuir thu an toradh gu fois, bu chòir dhut:

• nigh an taobh a-muigh gu mionaideach;
• tiormaich am bàta
• spìon le talc agus cuir ann am poca.

Mar sin cha toir am bàta PVC mòran àite agus sàbhail a h-uile feart.

TOP 5 modailean as fheàrr

Tha tòrr bhàtaichean inflatable PVC ann, thathas den bheachd gur e na còig a leanas na modalan as mòr-chòrdte.

Intex Seahawk - 400

Bàta-ràimh le ceithir suidheachain, gun transom, oir tha am modail air a dhealbhadh airson iomradh a-mhàin. Tha an sgeama dathan buidhe-uaine, is e an comas luchdan 400 kg. Tha na comharran sin gu math gu leòr airson iasgach air lochan beaga agus aibhnichean.

Is e na h-eas-bhuannachdan cho tana sa tha an stuth PVC agus a chaitheamh gu ìre mhath luath.

Sealgair Bàta Mac an t-Sealgair 240

Tha am bàta air a dhealbhadh airson aon neach, tha feartan sàr-mhath aige den stuth a thathar a’ cleachdadh. Ri fhaighinn ann an dà dhath, liath is uaine. Tha e comasach motair a chleachdadh, bidh einnsean 5 eich gu leòr an seo.

Faodaidh tu cuideachd gluasad air ràimh.

Sea Pro 200C

Tionndadh aotrom gun smal den cheàird, air a dhealbhadh airson dithis. Bheir an làr raca barrachd doimhneachd, ma tha sin riatanach, tha e comasach transom a chuir a-steach.

Is e feart den mhodail an dà sheata inflatable a tha air an togail a-steach, tha na ràimh air an toirt a-steach don bhàtaichean uisge.

Friogaid 300

Deagh roghainn airson bàta inflatable airson iasgach bho neach-dèanamh dachaigheil. Tha am modail air a dhealbhadh airson triùir, faodar an gluasad a dhèanamh an dà chuid air ràimh agus nuair a thèid motair a chuir a-steach airson seo.

Faodaidh PVC còig-ìrean seasamh ri diofar luchdan, ach chan eilear a ’moladh cus luchdan a dhèanamh. Is e an luchd as àirde a tha ceadaichte suas ri 345 kg.

Finc FT320 L

Tha am modail PVC air a dhealbhadh airson triùir, tha an gluasad air a dhèanamh le cuideachadh bho motair, tha an cumhachd ceadaichte as àirde suas ri 6 each-chumhachd. Comas luchdaidh suas gu 320 kg, bonn raca. Tha an sgeama dathan liath is ollaidh, bidh a h-uile duine a’ taghadh an fheadhainn as freagarraiche dha fhèin.

Is dòcha gum bi na h-aon fheartan no feartan co-chosmhail aig modalan bàta PVC eile bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte.

Nuair a bhios tu a 'taghadh soitheach-uisge den t-seòrsa seo, a-nis tha fios aig a h-uile duine dè a bu chòir aire a thoirt dha agus dè na comharran a bu chòir a thoirt seachad. Chan eil daor an-còmhnaidh a 'ciallachadh math, tha modalan bàta an ìre mhath saor a mhaireas gu dìleas airson ùine mhòr.