Na càraichean Sìneach as fheàrr ann an 2022 san Dùthaich againn

Tha càraichean Sìonach air fulang leis a’ chliù nach eil cho mòr air bathar mòr-thoradh Sìneach. Ach anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha an càileachd air fàs gu luath, agus tha seo gu sònraichte a 'faireachdainn ann an eisimpleir gnìomhachas càraichean Shìona. Tha càraichean air fàs nas earbsaiche, nas goireasaiche, nas adhartaiche a thaobh teicneòlas.

Chaidh sruth de mhodalan bhon Rìoghachd Mheadhanach a dhòrtadh a-steach don mhargaidh, gun a bhith nas ìsle na fuamhairean ainmeil an t-saoghail, agus ann an cuid de dhòighean eadhon nas fheàrr leotha. Tha sinn air rangachadh de na càraichean Sìneach as fheàrr a chuir ri chèile a rèir eòlaichean a tha air an riochdachadh air a ’mhargaidh ann an 2022 agus a’ toirt cuireadh dhut eòlas fhaighinn orra anns an stuth againn.

Rangachadh de na 15 càraichean Sìneach as fheàrr a rèir KP

1. Changan CS75FL 

Tha an crossover air a dhèanamh air àrd-ùrlar dràibhidh cuibhle aghaidh le einnsean transverse agus bodhaig luchd-giùlain. Tha roghainnean ann airson a’ mhodail le draibhear cuibhle aghaidh no draibhear cuibhle gu lèir. Tha an einnsean na “turbo” peatrail le tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath. Tha aiseil cùil a’ mhodail dràibhidh uile-chuibhle ceangailte gu fèin-ghluasadach a rèir algairim ro-shuidhichte no le làimh le putadh air putan. Tha an dà aiseil air an uidheamachadh le innealan-glacaidh uisgeachaidh, fuarain stàilinn agus bàraichean anti-rolla. Anns an rèiteachadh bunaiteach tha breicichean diosc ann cuideachd, tha iad air am fionnarachadh air an aiseil aghaidh. Tha e air a lìbhrigeadh don Dùthaich againn ann an dà ìre trim: Comfort agus Luxe.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

2. Exeed VX

B 'e bun-stèidh a' mhodail seo an àrd-ùrlar modular M3X le corp monocoque agus einnsean transverse. Tha Exid VX air a thoirt don Dùthaich againn le einnsean TGDI ceithir-siolandair agus inneal-fuadain Getrag seachd-luath ro-roghnach le dà bhearradh. Bidh luathachadh gu 100 km / h a 'toirt 8,5 diogan. Tha an chassis a’ toirt a-steach crochadh neo-eisimeileach, uidheamaichte le glacadairean clisgeadh uisgeachaidh, fuarain agus bàraichean anti-rolla. Tha stiallan Mhic a’ Phearsain air an aiseil aghaidh, siostam ioma-cheangail – air a’ chùl. Tha an taobh a-muigh agus an taobh a-staigh air an dèanamh ann an stoidhle sìmplidh. Tha an radiator air a chòmhdach le griola farsaing le suaicheantas branda chrome. Bidh sgrùdairean soilleir le trastain de 12,3 òirleach a’ dol an àite an deas-bhòrd agus bidh iad nan scrion airson siostam nam meadhanan.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

3. DFM Dongfeng 580

Tha an carbad goireis spòrs (SUV) ag amas air teaghlaichean bailteil le grunn chloinne. Gu sònraichte ma tha an luchd-seilbh a 'còrdadh ri cuairtean nàdair, ach gun a bhith a' faighinn thairis air fìor dhroch rathad. An-diugh, thathas a’ reic modal 2016 ath-leasaichte le taobh a-muigh atharraichte, beairteach le uidheamachd a-staigh. Tha an crossover còig-dorais air a uidheamachadh le einnsean gasoline ceithir-siolandair de dhealbhadh dìreach, in-stealladh connaidh sgaoilte, ùine bhalbhaichean caochlaideach agus structar ùine DOHC 16-bhalbhaiche. Tha an tar-chuir dràibhidh cuibhle aghaidh air a uidheamachadh le tar-chuir làimhe 5- no 6-astar no caochladair CVT. Tha a’ chuibhle stiùiridh uidheamaichte le cumhachd dealain. Còmhla ris an taobh a-staigh còig suidheachain tha àite a bharrachd os cionn an stoc a chaidh a dhealbhadh dha clann. Bidh an treas sreath de sheataichean a ’pasgadh sìos gu uachdar còmhnard agus an uairsin tha meud an stoc 1120 liotair.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

4. Chery Tiggo 7 Pro  

Anns an Dùthaich againn, tha an crossover dràibhidh cuibhle aghaidh air a thaisbeanadh ann an trì dreachan: Luxury, Elite agus Prestige. Tha iad uile air an uidheamachadh le einnsean turbo gasoline còmhla ri variator. Tha am pasgan Luxury as ìsle a’ toirt a-steach bagaichean adhair, fionnarachadh-àile coitcheann, solais-cinn LED, taisbeanadh 8-òirleach a bharrachd, inntrigeadh gun iuchair, camara rearview. Chaidh cur ris an dreach Elite le smachd gnàth-shìde dà-sòn, stuth mullaich eco-leathair, geata earball cumhachd, cathair draibhear cumhachd. Tha pasgan Prestige air a chomharrachadh le buidheann dà-tòna, cosgais innealan gun uèir, mullach panoramach, sensor uisge, agus suidheachain aghaidh a ghabhas atharrachadh gu dealanach.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

5. FAW Bestune T77

Tha an crossover dràibhidh cuibhle toinnte a’ cothlamadh teicneòlas an latha an-diugh le dealbhadh spòrs. Tha modalan le einnsean turbo gasoline 1,5-liotair air an toirt don Dùthaich againn, le tar-chuir làimhe sia-luath no tar-chuir robotach 7-còmhlan.

Tha an dreach bunaiteach de Luxury air a uidheamachadh le cuibhlichean alloy 18-òirleach, ESP, ABS, sensor cuideam taidhrichean, mothachaidhean pàircidh cùil, putan tòiseachaidh einnsean, camara sealladh cùil, smachd gnàth-shìde, taobh a-staigh leathair. Tha eadar-aghaidh Android Auto agus Apple CarPlay aig an t-siostam ioma-mheadhain. A bharrachd air mullach glainne agus solais ceò. A bharrachd air an tionndadh Prestige tha cuibhlichean 18-òirleach, smachd turais atharrachail, solais-cinn atharrachail, mothachairean sìde.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

6. GAC GS5

Tha corp aig an crossover ùraichte stèidhichte air àrd-ùrlar Alfa Romeo 166. Tha an càr dràibhidh cuibhle aghaidh air a uidheamachadh le crochadh neo-eisimeileach. Aghaidh le stiallan MacPherson, cùl le siostam ioma-cheangail. Tha a h-uile roghainn uidheamachd a’ toirt a-steach einnsean turbo peatrail 1,5-liotair le tar-chuir fèin-ghluasadach no tar-chuir làimhe.

Tha an dreach bunaiteach de Comfort a’ toirt a-steach ESP, ABS, coimpiutair air bòrd, mothachairean cuideam taidhrichean, dà phoca adhair, mullach grèine, fionnarachadh-àile agus siostam ioma-mheadhain touch-screen 8-òirleach. Tha am pasgan Elite cuideachd a’ toirt a-steach mothachairean pàircidh cùil, camara sealladh cùil, smachd gnàth-shìde, 4 bagannan adhair. Anns a’ phacaid Luxe cuideachd tha mothachairean pàircidh aghaidh, solais cinn LED, suidheachain aghaidh dealain. Tha am prìomh phasgan Premium a’ toirt a-steach solais-cinn sùbailte a bharrachd, mothachairean sìde, sgrùdadh spot dall, taic airson eadar-aghaidh Android Auto / Apple CarPlay, sia pocannan adhair, mullach panoramach, agus lioft geata earbaill dealain.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

7. Geely Tugella

Tha an coupe crossover dràibhidh uile-chuibhle air a thogail air àrd-ùrlar modular CMA, air a cho-leasachadh le corporaidean Volvo agus Geely. Bidh an dealbhadh a’ cleachdadh nan teicneòlasan as ùr-ghnàthach agus einnseanan losgaidh a-staigh an latha an-diugh. Tha an t-einnsean suidhichte air transversely agus a 'ruith air AI-95 Gasoline, a' leasachadh torque de 350 Nm. Tha e air a sgaoileadh gu cothromach air a h-uile cuibhle. Is e caitheamh connaidh gach 100 km nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​anns a’ bhaile 11,4 liotair, air an àrd-rathad - 6,3 liotair. Tha an motair air a chàradh le tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath. Tha an corp uile-mheatailt cruaidh agus àrd-neart. Còmhla ri crochadh neo-eisimeileach tha dampers fulangach agus bàraichean anti-rolla. Tha breicichean air a h-uile cuibhle air an diosg, air am fionnarachadh air na cuibhlichean aghaidh.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

8. Poor a' Bhalla Mhòir

Tha dealbhadh an làraidh togail stèidhichte air an àrd-ùrlar P51 le cleachdadh farsaing de steels àrd-neart. Bithear a’ lìbhrigeadh chàraichean gu Our Country le turbodiesel 4D20M dà-liotair air a leasachadh le Great Wall. Tha an einnsean air a cheangal ri tar-chuir fèin-ghluasadach ZF ochd-luath. Bidh draibheadh ​​​​cuibhle gu na cuibhlichean aghaidh a’ tionndadh gu fèin-ghluasadach ma tha sin riatanach, an còrr den ùine chan eil ach na cuibhlichean cùil air an gluasad. Anns an rèiteachadh àrd tha glasan eadar-dhealaichte.

Anns an dùthaich againn, tha am modail seo gu math gealltanach. Ann am Moscow, mar eisimpleir, tha e toirmisgte draibheadh ​​​​air sràidean chàraichean le cuideam iomlan de bharrachd air 2,5 tonna. Thèid càin de 5000 rubles a chuir air airson brisidh. Tha Great Wall Power a’ freagairt air a’ chuingealachadh seo agus mar sin tha e freagarrach airson solar cunbhalach de ghnìomhachasan beaga le toraidhean agus stuthan togail. Leigidh an caban ceithir-suidheachain leat sgiobaidhean càraidh agus luchd-càraidh a ghiùlan aig an aon àm.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

9. Haval Jolion

Tha an crossover ùr air a thogail air an àrd-ùrlar tùrail LEMON ùr-ghnàthach. Tha an dealbhadh aotrom le bhith a’ cleachdadh steels àrd-neart. Mar thoradh air an sin, tha caitheamh connaidh an einnsean peatrail air a lughdachadh gu 6,8 l / 100 km. Tha an motair air a cheangal ri tar-chuir dà-chòmhdach DCT seachd-luath. Tha an dreach Comfort bunaiteach uidheamaichte le inntrigeadh gun iuchair, mothachairean sìde, dà phoca adhair, smachd turas-mara, agus siostam seasmhach. A bharrachd air smachd gnàth-shìde, tha siostam ioma-mheadhain le sgrion trastain 10-òirleach. Tha na suidheachain aghaidh air an teasachadh, tha a’ chuibhle stiùiridh comasach air àirde atharrachadh. A bharrachd air an dreach Premium tha taobh a-staigh leathair, mothachairean pàircidh le camara sealladh cùil, agus solais solais LED.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

10.JAC J7

Tha Liftback Jack Gee 7 air a chruinneachadh air àrd-ùrlar dràibhidh cuibhle aghaidh le crochadh gu tur neo-eisimeileach. Tha stiallan Mac a' Phearsain ag obair aig an aghaidh, siostam ioma-cheangail aig a' chùl. A h-uile breic diosc, fionnarachadh aghaidh. Tha stabilizers air an stàladh air na tuaghan. Is e einnsean turbo gasoline a th’ anns an einnsean a dh’ obraicheas le CVT no bogsa gèar làimhe sia-luath. Is e an astar leasaichte as àirde 170 km/h. Tha am pasgan bunaiteach a’ toirt a-steach bagaichean-adhair aghaidh, ABS, ESP, solais-cinn LED, fionnarachadh-àile, mothachairean pàircidh cùil, agus scrion ioma-mheadhain 10-òirleach. Tha an tionndadh Comfort cuideachd uidheamaichte le sunroof, camara sealladh cùil, smachd turas-mara, suidheachain leatherette. Tha smachd gnàth-shìde, mothachaidhean uisge is solais anns a’ phacaid Luxury, tha an einnsean air a chàradh le caochladair.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

11.Chery Tiggo 8 Pro 

Tha an crossover seachd-suidheachain air a chruinneachadh air an àrd-ùrlar T1X, a tha cumanta do gach modail den bhrand seo. Tha an càr air a lìbhrigeadh gu Our Country ann an dà dhreach de dh'aonadan einnsean turbocharged: 1,6-liotair ann an co-bhonn ri bogsa gèar robotach 7-luath DCT7 no 2.0-liotair ann an co-bhonn ri caochladair CVT9. Dràibhear cuibhle aghaidh a-mhàin. Tha an einnsean 1,6-liotair gu math eaconamach, chan eil caitheamh gasoline AI-92 nas àirde na 7 l / 100 km. Bheir luathachadh gu 100 km 8,9 diogan. A bharrachd air a’ bhodhaig ghalbhanaichte tha frèam ath-neartaichte air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart thermoformed, tha an làr air a dhìon le spars trì-fhillte a bhios ag àrdachadh sàbhailteachd gun fhios nach bi tubaistean ann. Tha comhfhurtachd agus làimhseachadh luchd-siubhail anns a h-uile suidheachadh rathaid air a thoirt seachad le crochadh aghaidh seòrsa Mac a’ Phearsain agus ioma-cheangal neo-eisimeileach aig a’ chùl. Tha iad air an càradh le luchd-glacaidh clisgeadh dà-thaobh agus bàr anti-rolla.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

12 FAW Besturn X80

Tha an crossover air a thogail air àrd-ùrlar leasaichte den Mazda 6 sedan, uidheamaichte le stiallan Mac a’ Phearsain air a bheulaibh agus siostam ioma-cheangail air a chùlaibh. Einnsean peatrail, ceithir-siolandair. Tha e comasach conaltradh le tar-chuir fèin-ghluasadach no tar-chuir làimhe, tha an dà roghainn sia-luath. Anns an dreach bunaiteach tha 4 bagannan adhair, fionnarachadh-àile, siostam stèidheachaidh, còmhdach aodaich, suidheachain aghaidh teasachaidh. Tha am pasgan Luxury cuideachd a’ toirt a-steach mothachairean sìde, smachd gnàth-shìde, smachd turas-mara, camara sealladh cùil, mothachairean pàircidh, mullach grèine, agus siostam ioma-mheadhain le taisbeanadh dath 10-òirleach. Tha putan tòiseachaidh einnsean aig an dreach le tar-chuir fèin-ghluasadach cuideachd.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

13 Atlas Geely

Tha an càr dràibhidh cuibhle aghaidh le corp monocoque air a uidheamachadh le crochadh neo-eisimeileach air an dà làmh. Bithear a' cleachdadh stiallan Mhic a' Phearsain aig an aghaidh, agus dealbhadh ioma-cheangail aig a' chùl. Tha trì roghainnean ann airson an t-siostam giùlain. Einnsean bonn dà-liotair le 139 hp. tha e air a cheangal a-mhàin le tar-chuir làimhe agus tha crossover leis an rèiteachadh seo a’ luathachadh gu 185 km / h. Einnsean 2,4-liotair le 149 hp uidheamaichte le tar-chuir fèin-ghluasadach agus a’ leasachadh an aon astar. An caochladh as àirde: einnsean turbo 1,8-liotair le 184 hp, comasach air an càr a luathachadh gu 195 km. uair. Is e taobh a-muigh dinamach agus taobh a-staigh eireachdail na h-adhbharan airson cho mòr-chòrdte sa tha am modail seo sa mhargaidh.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

14 Exeed TXL 

Tha corp luchd-giùlain aig an SUV dràibhidh uile-chuibhle air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart. Tha an crochadh neo-eisimeileach, le stiallan Mac a' Phearsain aig a' bheulaibh agus siostam ceangail aig a' chùl, le taic bho shlaodairean fulangach clisgeadh agus bàraichean anti-rolla air an dà làmh. Tha breicichean diosc air na cuibhlichean aghaidh air am fionnarachadh. Tha an roghainn Lexury a’ toirt a-steach 6 bagaichean adhair, optics LED, mothachairean sìde, smachd gnàth-shìde, camarathan cruinn, mothachairean pàircidh, luchd-cuideachaidh dealanach, agus putan tòiseachaidh einnsean. Tha am prìomh thogalach air a uidheamachadh le fionnarachadh airson a h-uile suidheachan, mullach farsaing, smachd turas-mara atharrachail le aithneachadh shoidhnichean trafaic agus cumail rathaidean.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

15 Caraid H9 

Faodaidh an SUV dràibhidh uile-chuibhle a bhith uidheamaichte le einnsean turbo peatrail no dìosail le tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath. Tha an dreach bunaiteach den Elite air a uidheamachadh le ABS, ESP, solais-cinn dà-xenon atharrachail, mothachaidhean sìde, tòiseachadh putan putaidh, camara sealladh cùil, mothachairean pàircidh cùil is aghaidh, siostam ioma-mheadhain dath 8-òirleach agus sia pocannan adhair. Tha ionad glasaidh agus eadar-dhealachaidhean cùil agus siostam cuideachaidh nuair a thòisicheas tu suas an cnoc agus sìos an cnoc. Anns an dreach Premium, chaidh mullach panoramach follaiseach agus siostam sgrùdaidh spot dall a chuir ris. Tha an siostam dràibhidh uile-chuibhle tùrail TOD comasach air tarraing a sgaoileadh eadar na tuaghan gu cothromach no suas ri 95% den chumhachd ath-stiùireadh chun aiseil chùil.

Mion-fhiosrachadh teicnigeach:

Clàr prìsean airson Sìnis càraichean a

* Tha prìsean dligheach aig àm foillseachaidh

Mar a roghnaicheas tu càr Sìneach

Tha càraichean Sìonach air a bhith a 'gabhail àite ann an rangachadh reic crossover airson grunn bhliadhnaichean ann an sreath, gu soirbheachail a' cur an àite eagal bhon àm a dh'fhalbh le buannachdan farpaiseach, agus am prìomh fhear dhiubh, gu dearbh, tha prìs agus uidheamachd math. B ’ann ann an crossovers Sìneach a nochd na roghainnean a bha roimhe seo cuibhrichte airson a’ chlas anns an tomad. Mar eisimpleir, mullach farsaing, sgàileanan mòra ioma-mheadhain, mòran roghainnean cofhurtail anns a 'bhothan, a' gabhail a-steach seataichean cumhachd, optics LED.

Feumaidh an fheadhainn a tha a’ beachdachadh air càr Sìneach airson ceannach a dhol tro na fòraman le lèirmheasan luchd-seilbh, duilgheadasan àbhaisteach a sgrìobhadh dhaibh fhèin agus measadh a dhèanamh air cho cudromach sa tha iad. Tha e cuideachd cudromach coimeas a dhèanamh eadar do roghainn le farpaisich: dè as urrainn dhaibh a thabhann airson prìs coltach ris, dè an einnsean, an taobh a-staigh agus an seata de roghainnean? Stèidhichte air na buannachdan agus na cunntasan, feumaidh tu co-dhùnadh ceannach a dhèanamh.

Ceistean is freagairtean mòr-chòrdte 

Bidh eòlaichean a’ freagairt nan ceistean as cumanta: Sergey Vlasov, eòlaiche margaidh Bankauto и Alexander Duzhnikov, co-stèidheadair portal feadarail Move.ru.