Na 10 sreapadairean as fhaide san t-saoghal

Tha an sreapadan air a bhith eòlach o chionn fhada air mion-fhiosrachadh mun t-suidheachadh chan ann a-mhàin san t-subway, ach cuideachd ann an togalaichean agus structaran os cionn na talmhainn. A bharrachd air an sin, ann am Moscow, air Sparrow Hills, bha gailearaidh sreapadan ag obair “leis fhèin”, air a chuir dìreach air an rathad. Bha e a’ stiùireadh bho stèisean metro Leninskiye Gorki suas gu Oilthigh Stàite Moscow agus an deic amharc. A-nis tha an gailearaidh seo, mo thruaighe, air a sgrios agus chan eil dad air fhàgail den t-sreapadan.

Saoil dè na sreapadairean metro aig diofar amannan a bha air am meas mar an fheadhainn as fhaide san t-saoghal?

10 Stèisean na Pàrlamaid, Melbourne (61m)

Stèisean na Pàrlamaid ann am Melbourne (Astràilia) san fharsaingeachd, togail subway inntinneach. Tha an seòmar feitheimh suidhichte air an ìre àrd, agus tha na h-àrd-ùrlaran bùird suidhichte air dà ìre eadar-dhealaichte gu h-ìosal.

Tha an dreach seo air sgàth gu bheil an stèisean na mheadhan. Aig dà ìre eadar-dhealaichte, tha ceithir snàithleanan den fhrith-rathad a 'dol tarsainn an seo, a' leantainn dà chrois-rathaid.

Tha an dreach seo air ciallachadh gu bheil an sreapadan, a leigeas le luchd-siubhail a dhol suas bho ìre ìosal nan àrd-ùrlaran chun uachdar, còrr air 60 meatair a dh’ fhaid.

Fìrinn inntinneach: chaidh togalach oifis nan tiogaidean a thogail “air cùl”: an toiseach, chaidh tobraichean a dhrileadh bhon uachdar, a thàinig gu bhith nan colbhan taice às deidh a bhith a’ cruadhachadh. An uairsin chladhaich iad sloc beag bho shuas agus mean air mhean thòisich iad a’ cruadhachadh na h-ìrean còmhnard. Rinn seo e comasach an obair aig ìre sràide a chuingealachadh gu feansa as ìsle, a bha gu math cudromach ann an teann a’ bhaile.

9. Stèisean Wheaton, Washington (70 m)

Escalator a thogas luchd-siubhail fo-thalamh Washington chun uachdar, a’ fàgail an Stèisean Wheaton, chan e a-mhàin an fheadhainn as fhaide anns na SA.

Tha an staidhre ​​meacanaigeach seo a’ cumail a’ chlàir airson an Leth-chruinne an Iar gu lèir.

Is e an cleas gu bheil an sreapadan 70-meatair de dh'fhaid leantainneach - chan eil àrd-ùrlaran gluasaid air a fhad. Tha sreapadairean stèisean Wheaton gu math cas, le 70 meatairean de dh'fhaid tha suas ri 35 meatair de dhìreadh chun uachdar.

Fìrinn inntinneach: Chan eil sreapadan idir aig stèisean Forest Glen faisg air làimh Wheaton, an tè as doimhne ann an Washington (60 meatairean). Feumaidh luchd-siubhail a bhith riaraichte le àrdairean mòra.

8. Stèisean Namesti Miru, Prague (87 m)

Cuir Stèisean na Cruinne (Ceàrnag na Sìthe) gu math òg. Chaidh fhosgladh ann an 1978 agus chaidh ath-thogail gu tur tràth anns na 90an.

Tha an stèisean suidhichte nas doimhne na a h-uile stèisean san Aonadh Eòrpach - 53 meatairean. Dh'fheumadh àite cho domhainn a bhith a' togail sreapadan de pharaimearan iomchaidh.

Tha fàraidhean meacanaigeach ioma-àrd-ùrlar 87 meatairean a dh’ fhaid.

7. Pàirc an Stèisein Pobedy, Moscow (130 m)

Tha an ath cheithir curaidhean suidhichte anns an Ruis. Mar eisimpleir, Stèisean metro Moscow Park Pobedy tha slighean sreapadan 130 meatair a dh'fhaid.

Tha an fheum air sreapadairean cho mòr co-cheangailte ri doimhneachd caran mòr ann a bhith a’ suidheachadh an stèisein. Tha stòran oifigeil ag aithris gur e an comharra bunaiteach “-73 meatairean”.

Fìrinn inntinneach: Tha stèisean Park Pobedy air a mheas gu h-oifigeil mar an stèisean as doimhne de metro Moscow.

6. Stèisean Chernyshevskaya, St Petersburg (131 m)

Tha Leningrad ainmeil airson na traidiseanan "as fheàrr". Chan e a-mhàin gun do chuir Peadar I dragh air daingneach agus gàrradh-shoithichean a thogail ann an àiteachan boglach gun duine a’ fuireach. Mar sin às deidh a h-uile càil, thionndaidh an t-àite gu bhith fìor ro-innleachdail! Agus bha baile-mòr Peter the Great, a bha a 'fàs mean air mhean, a' faireachdainn gu robh feum air subway a thogail.

Is e an duilgheadas a th’ ann gu bheil ùirean boglach is “fleòdraidh” a’ toirt air tunailean a chladhach aig doimhneachd mhòr. Chan eil e na iongnadh gu bheil am baile-mòr Petra a’ faighinn trì duaisean urramach anns an rangachadh againn de na “sreapadairean as motha”.

Ainm Stèisean Chernyshevskaya dh’ fhaodadh a bhith meallta. Tha an t-slighe a-mach chun uachdar, gu dearbh, suidhichte faisg air Chernyshevsky Avenue. Ach, is e seo dìreach ainm an stèisein: "Chernyshevskaya", a tha air a nochdadh air a 'pheadaidh. Tha sreapadairean an stèisein seo 131 meatairean a dh'fhaid.

Fìrinn inntinneach: B 'ann aig an stèisean seo a chaidh a chleachdadh airson a' chiad uair ann an eachdraidh togail metro Sòbhieteach, solais neo-dhìreach (le lampaichean crochte).

5. Stèisean Ceàrnag Lenin, St. Petersburg (131,6 m)

feart stèisean Ploshchad Lenina is e gun deach a thogail ann an aon phròiseact ailtireachd le stèisean Chernyshevskaya agus ìomhaigh ath-thogail Stèisean na Fionnlainne.

Tha doimhneachd an stèisein caran mòr (agus aon de na clàran ann an lagan a’ Bhaltaig - 67 meatairean). Mar thoradh air an sin, dh'fheumadh sreapadan mu 132 meatair a dh'fhaid a bhith uidheamaichte gus faighinn chun uachdar.

4. Stèisean Admiralteyskaya, St Petersburg (137,4 m)

Is e an ath neach-gleidhidh clàran ann an St Petersburg stèisean metro Admiralteyskaya. Tha fad an sreapadan aige timcheall air 138 meatairean. Stèisean gu math òg, air fhosgladh a-mhàin ann an 2011.

Stèisean domhainn. Tha an comharra bunaiteach de 86 meatairean na chlàr airson metro St Petersburg agus, san fharsaingeachd, a 'toirt an stèisean chun na deich as àirde a thaobh doimhneachd an t-saoghail. Tha seo, gu dearbh, mar thoradh air cho faisg ‘s a tha an stèisean gu beul an Neva agus cho sònraichte sa tha ùirean lag.

Fìrinn inntinneach: anns an ùine bho 1997 gu 2011, chaidh a bharantachadh gu foirmeil, ach cha robh àite stad aige. Chaidh trèanaichean fo-thalamh seachad air gun stad.

3. Umeda, Osaka (173 m)

Dè a tha sinn uile mu dheidhinn an subway, ach mun subway? Ann an Iapan, anns a 'bhaile Osaka, faodaidh tu coinneachadh ri mìorbhail cho iongantach mar sreapadan, ag àrdachadh an neach-tadhail gu slaodach gu àirde 173 meatairean!

Tha staidhrichean mìorbhuileach suidhichte taobh a-staigh dà thùr togalach malairteach Togalach Umeda Sky, a chaidh a thogail ann an 1993.

Gu fìrinneach, tha fad nan sreapadan gu mòr nas àirde na na meatairean 173 a chaidh a chomharrachadh, leis gu bheil iad a ’dol bho ìre gu ìre air an t-slighe chun mhullach - an“ gàrradh adhair ”ainmeil.

Ach tha sealbhadair an structair, mar fhreagairt do cheist mu fhad iomlan staidhre ​​​​meacanaigeach, a-mhàin a 'sgoltadh gu mì-fhortanach (dìreach ann an Seapanais).

2. Enshi, Hubei (688 m)

Ach, chan eil comas aig stèisean fo-thalamh no ionad bhùthan “dol thairis air” structaran stèidhichte air an talamh air sgèile.

Thog na Sìonaich chan e a-mhàin am balla cloiche as fhaide air a 'phlanaid. Cha robh leisg orra aon de na sreapadairean as fhaide air a’ phlanaid a thogail airson luchd-turais.

Escalator ann am Pàirc Nàiseanta Enshi (Mòr-roinn Hubei) le fad drùidhteach de 688 meatairean. Aig an aon àm, bidh e ag àrdachadh luchd-tadhail don phàirc nàiseanta gu àirde mu 250 meatair.

Fìrinn inntinneach: a dh'aindeoin 's gu bheil an loidhne sreapadan air a mheas leantainneach, gu dearbh tha e air a dhèanamh suas de dhusan earrann fa leth. Is e an adhbhar airson seo loidhne lùbte an t-sreapadan, a tha coltach ris an litir Laideann “S” sa phlana.

1. Escalator Meadhan-Ìre, Гонконг (800 m)

Gu dearbh, cha b’ urrainn sreapadair sam bith ach sreapadan sràide a bhith na churaidh fada am measg shiostaman sreapadan.

Mar sin tha e - faigh eòlas air: an sreapadan "Cuibheasach transplant“(seo mar as urrainn dhut ainm tùsail an togalaich eadar-theangachadh gu saor"Escalator Meadhan Ìrean Meadhanach").

Is e seo iom-fhillte de shiostaman sreapadan eadar-cheangailte dìreach ann am meadhan Hong Kong anthill. Chan e àite turasachd a th’ ann tuilleadh, ach pàirt de bhun-structar a’ bhaile.

Air a rèiteachadh ann an grunn shreathan, tha slabhraidhean de sreapadan a’ toirt seachad gluasad leantainneach dà-stiùiridh de luchd-tadhail thar astar nas motha na 800 meatair.

Fìrinn inntinneach: Bidh còrr air 60 saoranach a’ cleachdadh seirbheisean an t-sreapadan gach latha.