Càraichean tearc a rèir GOST

Tha mòran de luchd-leantainn chàraichean tearc nar Dùthaich. Chan eil cur-seachadan saor, ach bidh luchd-cruinneachaidh a 'cur am beatha gus an càr a thoirt air ais chun a' chiad staid, lorg pàirtean tùsail agus eadhon an einnsean a thilleadh gu staid obrach. Leis gur e aon rud a th’ ann nuair a bhios “sluagh” a’ còrdadh ris an t-sùil anns a’ gharaids, agus is e rud eile a bhith a’ faighinn air cùl na cuibhle agus a’ rothaireachd càr gun samhail.

Dè an GOST ùr a

Tha e dligheach bho 1 Màrt 2020. Canar GOST R 58686-2019 ris “Carbadan tearc is clasaigeach. Eòlas eachdraidheil agus teicnigeach. Riatanasan airson sàbhailteachd ann an obrachadh agus dòighean dearbhaidh. Chaidh a chuir ri chèile le Comataidh Chàraichean Clasaigeach Caidreachas nan Carbadan - KKA RAF. Chaidh an inbhe aontachadh aig deireadh 2019. Tha e a’ mìneachadh dè na slatan-tomhais a bu chòir an càr a sheòrsachadh mar chlasaig.

- Tha GOST a’ stèidheachadh riatanasan sàbhailteachd airson càraichean tearc, a tha riatanach airson faighinn a-steach don ghluasad, a bharrachd air modhan dearbhaidh. Tha an sgrìobhainn a’ sònrachadh nan riatanasan airson breicichean, taidhrichean is cuibhlichean, solais-cinn, a bharrachd air sàbhailteachd teine ​​​​càr tearc, ag ràdh neach-lagha Yulia Kuznetsova.

Tha GOST a’ buntainn ri:

• baidhsagal-motair;
• càraichean agus luchd-tarraing thairis air 30 bliadhna a dh'aois;
• làraidhean agus busaichean nas sine na 50 bliadhna.
• Suidheachadh - einnsean, corp no frèam, air a ghleidheadh ​​​​no air ath-nuadhachadh gu staid thùsail.
• Tha càraichean tearc a rèir GOST air an roinn ann an trì buidhnean: air an dèanamh ro 1946, bho 1946 gu 1970 agus bho 1970.

Tha GOST na chùis saor-thoileach. Gheibh sealbhadairean chàraichean tearc às deidh sgrùdadh inbhe tearc agus clasaigeach. Tha an dàrna fear nas àirde. Ma tha àireamhan reachdail agad cuideachd (leis an litir “K”), an uairsin às deidh a’ mhodh-obrachaidh, thathas a ’meas càr no baidhsagal-motair mar sin mar neach-cleachdaidh iomlan an rathaid.

Mar a bha e roimhe

Cha deach bun-bheachd a 'bhun-bheachd de chàraichean tearc no clasaigeach a mhìneachadh an àite sam bith anns na laghan. Cho-dhùin luchd-cruinneachaidh eòlach iad fhèin an robh an càr seo neo an càr sin luachmhor. Mar sin, a-nis bidh an cead-siubhail no cairt-aithneachaidh gu bhith na sheòrsa de theisteanas - tha an càr seo sean, ann an deagh staid, faisg air an fhear thùsail.

Bha duilgheadasan ann cuideachd le obrachadh nan innealan sin. Ann an saoghal nan càraichean, tha sgrìobhainn le ainm iom-fhillte - riaghailtean teicnigeach Aonadh Cusbainn "Air sàbhailteachd charbadan cuibhlichean." Tha e a’ mìneachadh nan riaghailtean sàbhailteachd ris am feum an càr cumail. Mar eisimpleir, mu dheidhinn bagaichean adhair, criosan agus taobh a-staigh. Ach dè mu dheidhinn càraichean retro, nach dèan thu ath-dhèanamh orra?

Mar sin, cho-dhùin iad inbhe air leth a thoirt dhaibh, agus aig an aon àm òrdachadh mar a nì iad sgrùdadh ceart air càraichean tearc, gus am bi an toradh na sgrìobhainn de aon shampall. Roimhe sin, cha deach co-dhùnaidhean mar sin a dhèanamh.

Mar a dh'aithnicheas tu càr cho tearc

Tha e riatanach eòlas eachdraidheil is teignigeach òrdachadh. Tha i ga dhèanamh na eòlaiche air carbadan clasaigeach. Feumaidh e a bhith barrantaichte leis an Automobile Federation. . Is e an glacadh gu bheil iad uile a’ fuireach ann am Moscow agus sgìre Moscow. Ach, tha sinn deiseil airson obrachadh tro cho-labhairtean bhidio. Rè an sgrùdaidh, bidh an speisealaiche a ’sgrùdadh dealbhadh, feartan teicnigeach agus a’ dearbhadh aois an inneil. Mar thoradh air an sin, bidh e a’ toirt a-mach co-dhùnadh gum faodar an carbad (TC) a thoirt don chlasaig (CTC) no tearc.

Ìrean eòlais:

• sgrùdadh agus comharrachadh - suaicheantas, modail, bliadhna saothrachaidh;
• dearbhadh air gèilleadh ri riatanasan Aonadh Cusbainn;
• sgrùdadh airson atharrachaidhean dealbhaidh;
• ullachadh co-dhùnadh agus, air iarrtas an neach-cleachdaidh, molaidhean airson cur às do neo-chunbhalachd le feartan a 'charbaid.

Rè a 'mheasaidh, bidh an t-eòlaiche a' suidheachadh puingean peanas. Pàirtean a bharrachd neo-thùsail, atharrachaidhean - tha iad sin uile nan eas-bhuannachdan. Ma thèid nas lugha na 100 puing a sgòradh, thathas den bheachd gu bheil an deuchainn soirbheachail. Thèid cead-siubhail KTS no cairt aithneachaidh carbaid tearc a thoirt seachad, a rèir an t-seòrsa.

Ma gheibh càr barrachd air 100 puingean peanas, chan fhaigh am modail an tiotal cliùiteach "càr clasaigeach". Ach, an dèidh obair ath-nuadhachaidh agus ath-nuadhachadh, faodaidh tu a-rithist feuchainn ri faighinn a-steach gu GOST airson càraichean tearc.

riatanasan

A rèir GOST, tha na riatanasan teicnigeach a leanas a’ buntainn ri faighinn a-steach gu gluasad air rathaidean poblach airson càraichean clasaigeach:

• obrachadh iomchaidh de na breicichean;
• stiùireadh seirbheiseil, stiùireadh rèidh thairis air an raon gu lèir;
• chan eil cluich agus deformachadh luamhan smachd ceadaichte;
• taidhrichean a tha freagarrach airson an cleachdadh, a tha a rèir meud nan cuibhlichean;
• tha e do-dhèanta an àite spools le plugaichean;
• feumaidh diosgan a bhith gun mhilleadh, lorgan tàthaidh agus leis a h-uile bolt;
• taidhrichean den aon mheud agus pàtran treidhe co-ionann air an aon aiseil;
• solais-solais geal seirbheiseil, a tha air an solarachadh leis an dealbhadh, a 'sìor obrachadh tomhasan.

Ceistean is freagairtean mòr-chòrdte